Hasta ahora la electrificación de Ferrari se reduce a sus modelos híbridos que, eso sí, en 2023, representaron casi la mitad de sus ventas. El primer modelo totalmente eléctrico de la marca no llegará hasta 2025, aunque, originalmente, estaba proyectado para 2023. ¿En Maranello han decidido inspirarse en Tesla para darle forma?
Por el momento, la información que hay sobre el coche eléctrico de Ferrari es muy escasa. Fuera de Maranello ni siquiera se sabe qué forma tendrá. Lo único que la marca ha dicho al respecto es que será un “coche deportivo”, pero esta escueta descripción apenas sirve para definirlo.
Por ejemplo, cuando Honda estaba dando forma al Honda NSX adquirió un Porsche 911 GT3 y un McLaren MP4-12C. Para desarrollar el motor del Chevrolet Corvette Z06, un V8, la marca compró por Ebay el bloque de un Ferrari 458 Italia. En 2023, en los alrededores de Sant’Agata Bolognese, Lamborghini puso a prueba un Tesla Model X Plaid.
Un Tesla en Maranello
Ahora, ha sido el youtuber Varryx el que ha interceptado al Tesla Model S Plaid saliendo y entrando de la fábrica de Ferrari. El modelo tiene la carrocería de color blanco (Bianco Perla Micalizzato), una pintura que no tiene coste, y llantas de 19 pulgadas
Las teorías dan por hecho que el primer coche eléctrico de Ferrari nada tendrá que ver con la berlina de Tesla, pero, probablemente, los ingenieros de Maranello creen que pueden aprender algo del fabricante que más vehículos de este tipo vende en todo el mundo. Incluso estas pruebas podrían ser previas a un desarme del Model S Plaid para analizar sus componentes clave y detalles.
Instalaciones sólo para eléctricos
Aunque la única presencia de electrificación en Maranello sean sus coches híbridos, Ferrari, como el resto de la industria, también se ha rendido a los vehículos eléctricos. Tanto es así que la marca italiana pretende que, en 2030, el 40% de sus ventas procedan de modelos cero emisiones.
Para ello, han ampliado la fábrica con una nueva sección que no sólo se encargará de la producción del nuevo vehículo eléctrico, también incluirá un centro de investigación y desarrollo de baterías. Las nuevas instalaciones podrían estar listas en junio de 2024.
