El Ferrari F12tdf Mulotipo, con una velocidad máxima limitada a 24 km/h, es el más lento jamás creado y se ha vendido en una subasta.
Presentado en 2012, el Ferrari F12berlinetta era entonces el coche más rápido del Cavallino, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 340 km/h gracias a su poderoso motor V12 atmosférico de 6,3 litros y 740 CV.
El superdeportivo también se fabricó en una versión especial TDF, limitada a sólo 799 ejemplares dedicados al Tour de Francia (la carrera de coches, no la competición ciclista) y especialmente desarrollados para la pista, con la potencia máxima aumentada a 780 CV y numerosas modificaciones mecánicas y estéticas.
Galería: Ferrari F12tdf Mulotipo MP4
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Del circuito a la sala de exposición
Contemos los hechos. Hace unos días, un curioso F12tdf-Prototype MP4, utilizado hace años como prototipo para el desarrollo del coche de producción, apareció en el portal de subastas Bring a trailer. Fue utilizado, kilómetro a kilómetro, para probar las distintas modificaciones realizadas en el F12berlinetta de producción, para ser retirado una vez lanzado el TDF.
De ahí el comienzo de una nueva vida para el deportivo del Cavallino Rampante, trasladado a Estados Unidos para convertirse en un ‘show car’. No sin antes recibir la modificación que lo convirtió en el Ferrari más lento de la historia. En efecto, los mecánicos bajaron la potencia del bloque V12, limitando la velocidad máxima a sólo 24 km/h, suficiente para circular por la sala de exposiciones. Desde luego, no para competir en asfalto.
Ferrari F12tdf Mulotipo MP4
Una ‘severa’ limitación que no le ha impedido alcanzar una cotización de 475.000 dólares, equivalentes a algo más de 446.000 euros. Sin posibilidad de restaurarlo en términos de velocidad, tampoco puede circular por carretera. De hecho, el chasis lleva la inscripción “Vehículo no homologado para circular por carretera”. Es más caro que un Ferrari SF90, que se vende (sin incluir extras opcionales ni personalización) por unos 427.000 euros.
Como nuevo
Con unos 20.000 kilómetros a sus espaldas, el F12tdf-Prototype MP4 se asienta sobre llantas de aleación de 20 pulgadas que ocultan el sistema de frenado con discos carbocerámicos. La caja de cambios es la clásica automática de doble embrague de 7 velocidades y la propulsión, por supuesto, trasera.
Ferrari F12tdf Mulotipo MP4, el interior
Ferrari F12tdf Mulotipo MP4
Caracterizada exteriormente por una librea negra con adhesivos blancos, la versión de desarrollo del Ferrari F12tdf está equipada con asientos deportivos, tapizados en cuero, material que cubre prácticamente cada centímetro cuadrado del habitáculo, un volante con el clásico manettino rojo y todos los demás detalles típicos del coche de producción. Podría engañar a cualquiera, salvo para asombrar a todos los presentes, una vez que alcance los 24 km/h, sin posibilidad de ir más allá. Curioso, ¿no?
