Con un sistema de tracción total y más de 460 CV, el Tesla Model 3 Performance es capaz de firmar el 0-100 km/h en 3,1 segundos.
- El rendimiento del nuevo Tesla Model 3 Performance
- Un chasis distinto para el Tesla Model 3 Performance
- Tesla Model 3 Performance: precio y sus principales rivales
Actualizado a finales del pasado año, el Tesla Model 3 recibe ahora su variante con más picante y prestacional que se conoce como Performance. Este cuenta con diferentes elementos estéticos, un buen precio de partida, pero se coloca por debajo en potencia y autonomía comparado con sus principales rivales del mercado.
Siguiendo un poco el diseño minimalista que ya luce el modelo de base, este Model 3 Performance incluye pequeños retoques para adecuar mejor el aumento de potencia. De esta manera, podemos apreciar en el frontal que se han abierto unas pequeñas entradas de aire en los laterales para mejorar el flujo hacia los frenos, con pinzas pintadas en rojo de alto rendimiento, mientras que la abertura más baja ha ganado en tamaño.
Tesla Model 3 Performance
Este diseño o imagen no lo encontrarás sólo ahí. Como vemos en el interior también aparece en las pantallas, delantera y trasera, así como en los nuevos asientos que estrena este Model 3 Performance. Estos tienen un claro carácter deportivo ya que se han reforzado su sujeción lateral para cuando se conduzca de una forma un poco más alegre, contando también con calefacción y ventilación. Nos cuentan también que tendrá detalles en fibra de carbono exclusivos colocados en las puertas.
Tesla Model 3 Performance
El rendimiento del nuevo Tesla Model 3 Performance
Tesla ha presentado a este Model 3 Performance como “el más potente y dinámico hasta la fecha”. Para conseguir esto debemos conocer que su potencia total será de más de 338 kW (460 CV), ya que no se ha especificado una cifra exacta, con los que consigue completar el 0-100 km/h en 3,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 262 km/h. Quédate con todos estos datos, que su autonomía es de 528 kilómetros y que cuenta con tracción total porque más adelante lo comparo con sus rivales más directos.
Tesla Model 3 Performance
Un chasis distinto para el Tesla Model 3 Performance
Otro aspecto importante para tener en cuenta es que este Model 3 Performance contará con una serie de mejoras en el chasis para ofrecer el mejor rendimiento. Podríamos empezar con la amortiguación adaptativa, que queda integrada dentro del controlador de dinámica del vehículo (VDC). De esta manera se puede cambiar desde una configuración más cómoda a una más dinámica. Los ingenieros de Tesla también han aumentado la rigidez estructural, mejorando otras piezas como las barras estabilizadoras y los casquillos.
Y dentro de las opciones de la pantalla podremos encontrar el denominado como “Track Mode”. Gracias a él, los conductores de este Model 3 Performance tendrán en su mano la capacidad de poder personalizar elementos como el equilibrio de conducción, los controles de estabilidad y el freno regenerativo.
Tesla Model 3 Performance
Tesla Model 3 Performance: precio y sus principales rivales
Una vez analizado como es este nuevo Tesla Model 3 Performance debemos conocer que su precio en España parte de los 55.990 euros. Desde la marca nos cuentan que las primeras entregas empezarán en el segundo trimestre, pero siempre puedes consultarlo a través del Design Studio, donde ahora mismo indica que sería entre mayo y junio.
Lo primero que me ha sorprendido al buscar los datos de los rivales de nuestro protagonista es que ninguno consigue acercarse a las cifras de aceleración del modelo americano. El más cercano es el BYD Seal Excellence AWD que se queda en 3,8 segundos, por los 3,9 segundos del BMW i4 M50 o los 4,2 segundos del Polestar 2 Long range Dual motor Performance. Esto teniendo en cuenta que todos tienen más potencia de partida con 390, 400 y 350 kW, respectivamente.
Tesla Model 3 Performance
En términos de autonomía es donde este Tesla Model 3 Performance baja hasta la tercera posición, superado por los 589 km del i4 o los 568 km del Polestar 2, quedando por debajo el Seal con 520 km. Pero en el precio se da la vuelta a esa clasificación, ya que la berlina de BYD es la más económica partiendo de los 48.990 euros, subiendo a 65.400 euros el Polestar y hasta los 79.750 euros en el caso del BMW.
