Tesla Model X
En total, según los números de la propia Tesla, el Model S y el Model X se anotaron unas entregas de 22.969 unidades en el cuarto trimestre de 2023, que han sido las más altas desde el tercer trimestre de 2018, cuando se entregaron 26,903 Model S y X, llegando a un acumulado del año estimado de 68.874 unidades. (Tesla incluye al Model S, X y la Cybertruck en la categoría de «otros»)
Esto choca con una dinámica a la baja que han vivido la berlina y el SUV, que durante el primer trimestre de 2021 llegaron a un mínimo de apenas 2.000 unidades. Algo que ha tenido mucho que ver con el lento proceso de renovación de ambos modelos, que a partir de ahí comenzaron su recuperación.
«Francamente, son caros y de bajo volumen. Seguimos produciéndolos más por sentimentalismo que por cualquier otra razón. Su importancia para el futuro es mínima, pero siguen siendo grandes coches«.
El Model S, que en su momento ha sido nombrado el mejor coche de todos los tiempos por la revista MotorTrend, que indicó que este modelo «cuenta con argumentos como el montar una suspensión adaptativa, un sistema de purificación de aire de calidad de nivel de hospital, y un tren motriz Raven que lo convierte en uno de los coches con aceleración más rápida en el mundo.»
Una propuesta que por un lado está largamente amortizada en su desarrollo, que debería contar con un amplio margen de beneficio por unidad vendida, y que apenas ha recibido cambios importantes a primera vista desde su lanzamiento en 2012, pero como vemos, continúa siendo un polo de ventas para una marca muy necesitada de ampliar su familia de coches eléctricos.
