PRUEBA en VÍDEO: Range Rover 2022
Disponible con cuatro, cinco o siete plazas, el nuevo Range Rover 2022 también ofrece dos versiones de carrocería, una de distancia entre ejes corta con 5,05 metros de longitud y otra más larga (denominada LWB), que alcanza los 5,25 metros de largo. Estéticamente es mucho más refinado y estilístico, con un diseño continuista, pero evolucionado hacia un lenguaje de diseño minimalista con líneas rectas y superficies limpias.
PRUEBA en VÍDEO: Range Rover 2022
En el interior es un auténtico escaparate tecnológico, de calidad y de acabados de alta gama. El nuevo Range Rover 2022 estrena un nuevo cuadro de instrumentos digital de 13,7 pulgadas y una pantalla táctil central de 13,1 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, de nueva generación y con un uso muy intuitivo. El resto de elementos del habitáculo son cueros finos, molduras en diferentes acabados, terminaciones de alta gama y una sensación de calidad que muy pocos coches pueden transmitir.
Primer contacto con el Range Rover 2022, más exclusivo que nunca
Aplomo, estabilidad y un gran rendimiento en un coche que peca principalmente por su peso (superior a las 2,5 toneladas), pero que Land Rover ha logrado compensar con una puesta dinámica a medida, a la que contribuyen las barras estabilizadoras activas o el eje direccional trasero.
El nuevo Range Rover 2022 está disponible en cinco niveles de acabado (SE, HSE, Autobigraphy, First Edition y SV), así como un precio de partida de 140.950 euros. Si quieres conocer más detalles y qué nos ha parecido al volante, no te pierdas esta PRUEBA en VÍDEO del Range Rover 2022.