Confort extremo en los desplazamientos
El fabricante sueco se apunta a la corriente del monovolumen exclusivo presentando su nuevo modelo Volvo EM90, un vehículo de alta capacidad y 100% eléctrico que quiere ofrecer una experiencia premium en cada desplazamiento, con un confort y conectividad de primer nivel.
La carrera hacia la electrificación total de Volvo en 2030 sigue su curso, y tras la reciente ampliación de su gama eléctrica con los nuevos Volvo EX30 y EX90, con este Volvo EM90 la marca presenta su nuevo compromiso con la sostenibilidad sobre una carrocería tipo monovolumen, la primera en sus 96 años de historia automovilística, viniendo a plantar cara a un segmento con pocos competidores como son el recientemente lanzado Lexus LM y el Mercedes-Benz Clase V.
Este monovolumen eléctrico de alta gama y gran tamaño (todavía sin confirmación oficial, su longitud supera los 5 metros) es una «interpretación» del Zeekr 009, un modelo de la nueva submarca premium china presentada en 2021 y perteneciente a Geely (propietario también de Volvo), al que ha dotado de la conocida personalidad sueca. Su parrilla cerrada, más agraciada y aerodinámica que el modelo chino, incluye faros inspirados en el Mjolnir o Martillo de Thor y, por primera vez, presenta con el logotipo iluminado.
Su vista de perfil presenta una gran superficie acristalada con lunas tintadas y dos puertas traseras correderas de gran tamaño. Monta llantas aerodinámicas de 19 ó 20 pulgadas. En la parte trasera el nombre de la marca también está iluminado, y los grupos ópticos evolucionan hacia un nuevo diseño en forma de «T» tumbada. Volvo dice que este último se inspira en el horizonte de las ciudades modernas, extendiéndose tanto hacia arriba como hacia abajo, con la franja metálica representando la línea del horizonte.
Un auténtico salón rodante
Además de en su limpio salpicadero de corte minimalista, en el interior nos encontramos con varias pantallas distribuidas por todo el habitáculo. Tenemos la pantalla de la instrumentación, la enorme pantalla de 15,4 pulgadas del sistema de infoentretenimiento con asistente de voz que facilita la interactiva con el vehículo de manera divertida, visualizándose en un nuevo avatar de Volvo. Hay otra pantalla de 15,6 colgada en el techo y visible solo para los asientos traseros, que además incluye una cámara, por lo que puede ser utilizada para llamadas con la familia o en reuniones de negocios.
El habitáculo inteligente lo completan superficies y pequeñas pantallas donde elegir algunas opciones, como la ambientación interior (hay varios disponibles), que modifica estas mismas pantallas, los asientos, la climatización o la iluminación, convirtiendo automáticamente el interior del EM90 en un teatro, una sala de reuniones o un dormitorio para los asientos traseros.
Hasta 738 km de autonomía
El sistema de propulsión emplazado en el eje trasero cuenta con una batería de gran capacidad (116 kWh) y un motor eléctrico de 200 kW (272 CV), con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 8,3 segundos, si bien más adelante podría incorporar un segundo motor en el tren delantero que le daría la capacidad de tracción total. La autonomía (con homologación para China) ronda los 738 km, pudiéndose cargar la batería del 10 al 80 % en unos 30 minutos. Además, el sistema eléctrico permite la carga bidireccional de alta potencia, es decir, puede ceder la carga de la batería a otro vehículo o dispositivo eléctrico.
El Volvo EM90 se podrá pedir en cuatro tonos cálidos, teniendo previsto como primer país de lanzamiento a China, donde el segmento de los monovolúmenes de alta gama es relativamente pequeño y donde ya se pueden realizar pedidos de manera anticipada, llegando a Europa a lo largo de 2024.
