Mazda 3
El modelo en cuestión portará una batería de generosas dimensiones, la cual proporcionará una autonomía notablemente buena para competir con otros modelos del segmento. Si bien no se aportan datos concretos, el espacio que tendría bajo el piso es más que notable.
Sin embargo, su grosor es mucho más reducido de lo esperado. En la patente se apunta a que esta podría ser de iones de litio, pero también de estado sólido.
Esto es algo que no será siempre así, pues aseguran que podría ir anclado sobre cualquiera de ambos ejes o incluso sobre los dos. Ello daría vida a un Mazda3 Sedán de tracción delantera, trasera o total.
Recordemos que el pasado noviembre, Mazda anunció una inversión de 10,600 millones de dólares para impulsar su programa de eléctricos y alcanzar una relación de ventas de entre un 25 y un 40 por ciento para finales de esta década.
Ello indica que la marca podría lanzar alternativas totalmente eléctricas de muchos de sus modelos para así alcanzar dicho porcentaje y el primero en llegar podría ser el Mazda3 Sedán.
