El Head up Display incluye más funciones en caso de conectarse a Apple CarPlay y Android Auto
MazdaCar and Driver
A principios del mes de abril nos hicimos eco de la actualización del Mazda 3 japonés. En ese mismo artículo, nos preguntábamos si la misma llegaría a los coches que se venden en Europa y EEUU. Y ya tenemos respuesta: sí. La división española de Mazda acaba de comunicarnos toda la información acerca de este peculiar rediseño a mitad de vida con el que se busca impulsar las ventas del compacto nipón. Y decimos lo de “peculiar rediseño” porque el coche no cambia nada. No hay modificaciones estéticas de renombre más allá de que el vehículo, tanto en su versión compacta de 4,46 metros de largo como la sedán de 4,66 metros, está disponible ahora con dos colores nuevos, ambos metalizados: Zircon Sand y Ceramic.
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Lo realmente novedoso se encuentra de puertas para dentro. Desde Mazda dicen que su centro multimedia presenta mejoras de calado. Para empezar, la pantalla táctil de 10,25 pulgadas cuenta con mejoras gráficas para que se vea mejor. El Head up Display ahora es capaz de reproducir las indicaciones de los navegadores instalados en los iPhone y en todos los smartphones que usan Android; todos estos se conectan de forma inalámbrica. En el caso de usar el GPS del coche, éste incluye ahora búsqueda on line de puntos de interés y es más preciso por caminos (cosa que se usará poco en el compacto, no así en la familia SUV que pronto recibirá esta función). A todo esto hay que añadir la sustitución de los puertos USB A tradicionales por los nuevos C y los colores más oscuros para los botones del volante.
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Precio y gama del Mazda 3 2024
El nuevo Mazda 3 renueva también la estructura de sus acabados y los adecúa al del resto de vehículos de la marca. Así, el acceso a gama está formado por el Prime Line, continúa con Homura como nivel intermedio y termina con las versiones más lujosas: Exclusive Line y Exclusive Line Plus. Estos dos últimos tienen la posibilidad de elegir entre tres paquetes, algunos compatibles entre sí, para Exclusive Line y de dos para Exclusive Line Plus. La oferta mecánica sigue intacta: se podrá pedir con tres motores gasolina e-Skyactiv-G de 122 CV y 150 CV, y el revolucionario e-Skyactiv-X de 186 CV, todos ellos con sistema híbrido de 24V, etiqueta ECO y con cambios manuales o automáticos.
Carlos García-Alcañiz Periodista especializado en motor.
