- Renault Rafale: base común con el Austral y el Espace
- Versiones híbridas E-Tech
- Un techo panorámico controlado por voz
- Interior con cinco plazas
La apuesta de Renault por los SUV toca techo, y nunca mejor dicho, con el que será el modelo más ambicioso de la marca del rombo: el nuevo Rafale. Anunciado hace apenas unas semanas, ya ha sido desvelado en toda su integridad
El Renault Rafale -llamado así en recuerdo del avión de competición Caudron Rafale propulsado por motores franceses- será el culmen de una oferta todocamino que compondrán el Captur en el segmento B, el Arkana y el Austral entre los SUV compactos y el Espace en el segmento D.
El Rafale recibe su nombre de la herencia aeronaútica de Renault.Renault
El Renault Rafale acompañará al Espace en el segmento D, aunque con silueta de SUV coupé. Con este traje intentará conquistar nuevos horizontes para la marca del rombo. Sin apenas rivales en el mercado generalista (el Peugeot 408 y el Citroën C5 X no son exactamente todocaminos), el Rafale será una alternativa a los SUV deportivos de las marcas premium alemanas, como el BMW X4, el Audi Q5 Sportback y el Mercedes-Benz GLC Coupé.
Renault Rafale: base común con el Austral y el Espace
Basado en la plataforma CMF-CD, la misma que utilizan el Austral y el Espace, el Rafale también se fabricará en la planta que Renault tiene en Palencia, donde también nacen sus dos ‘hermanos de sangre’.
Renault ya experimentó con las líneas coupé en un SUV con el Arkana.Renault
El Renault Rafale incorpora el nuevo lenguaje de diseño de la marca estrenado en 2022 con el prototipo Scénic Vision y que se materializó por primera vez en el nuevo Clio. El nuevo director de diseño, Gilles Vidal, retoma el ADN de los modelos de Renault con sus dimensiones muy esculpidas y sus generosas curvas combinadas con numerosos detalles técnicos y líneas de carácter. Los pliegues aparecen, se extienden y luego desaparecen a lo largo de la carrocería.
Versiones híbridas E-Tech
El corazón del sistema híbrido es un motor de gasolina turboalimentado de 3 cilindros y 1,2 litros que produce una potencia de 130 CV y un par máximo de 205 Nm. Este motor se combina con otro eléctrico de 70 CV y 205 Nm que está alimentado por una batería de iones de litio de 2 kWh a 400 V. Hay otro motor eléctrico secundario, con 25 CV y 50 Nm de par, que se encarga de arrancar el motor de gasolina y de gestionar los cambios de marcha sin necesidad de embrague.
Inicialmente llegará con un motor híbrido de 200 CV, pero se añadirá otra versión de 300.Renault
Más adelante, el Rafale se beneficiará de una nueva versión de alto rendimiento del motor E-Tech, que desarrollará 300 CV de potencia y ofrecerá tracción a las cuatro ruedas. Esta variante de altas prestaciones lo convertirá en un auténtico SUV deportivo. Como el Austral y el Espace, tendrá versiones Esprit Alpine con equipamientos y estética específicos, tendentes a la deportividad.
Un techo panorámico controlado por voz
El interior sigue la línea de los últimos Renault, con dos pantallas en forma de L invertida.Renault
Una doble pantalla OpenR cubre gran parte del salpicadero. Introducida en el Megane E-Tech 100% eléctrico y posteriormente en el Austral y el nuevo Espace, la pantalla multimedia OpenR se compone de dos piezas en forma de L: una pantalla TFT horizontal de 12,3 pulgadas como cuadro de instrumentos y una pantalla táctil vertical de 12 pulgadas en el centro del salpicadero.
El nuevo Rafale cuenta también con nuevos asientos específicos con refuerzos laterales adaptados, un reposabrazos inteligente de alta tecnología para los pasajeros traseros y una serie de colores y materiales innovadores.
Interior con cinco plazas
Con una distancia entre ejes idéntica a la del nuevo Espace (2,74 metros), el nuevo Rafale ofrece un amplio y cómodo espacio interior. El espacio para las rodillas en la segunda fila es de 302 mm, mientras que la altura para la cabeza es de 880 mm, prácticamente idéntica a la del nuevo Espace (892 mm), gracias a la caída progresiva de la línea de techo. En cuanto al espacio de carga, ofrece un generoso maletero de 530 litros.
El espacio interior es generoso y el maletero se va a los 530 itros.Renault
El nuevo Renault Rafale E-Tech full hybrid 200 CV saldrá a la venta durante la primavera de 2024 y su precio (sin confirmar por la marca) rondará los 45.000 euros.