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Renault Clio V6 Fase II: una pieza de coleccionista con tan sólo 24.000 km recorridos

El Renault Clio V6 fase II es uno de los deportivos más demandados como vehículos de segunda mano. Ahora, hay uno de ellos que se pone a la venta. Lo podrás comprar a través de la web Premium Classics, que establece un precio de 89.950 euros. Eso sí, tendrás que desplazarte hasta Holanda para ir a por él.

Es un coche del año 2003, pero aun así, en su odómetro tan sólo figuran 24.000 kilómetros recorridos. Su color azul ilíada proviene de su primera pintura y todavía conserva los neumáticos originales. Además, según figura en sus notas, sólo ha tenido dos propietarios.

También le acompaña un historial de mantenimiento completo, hechos en los concesionarios oficiales. Recientemente se le realizó una revisión importante, incluido el cambio de la correa de distribución.

Este Clio V6 tiene un silenciador deportivo hecho a medida, lo que le garantiza un sonido espectacular.

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El modelo primigenio de esta familia fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1998. En aquella cita se celebró el centenario de Renault, con lo que el V6 fue uno de los grandes protagonistas.

La firma del rombo tuvo que hacer una obra de ingeniería para montar su motor 3.0 V6 que propulsa las ruedas traseras. Lo colocó en el asiento trasero. Este propulsor está asociado a una caja de cambios manual de seis relaciones. 

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También se instalaron pasos de rueda ensanchados, un parachoques delantero modificado para una mejor entrada de aire, un parachoques trasero con escapes dobles y un alerón de techo. Esto hizo que el Clio V6 fuera 171 mm más ancho y 30 mm más largo que el Clio estándar.

En 2001, el Clio V6 Fase I vio la luz para el mercado de consumo. Esta versión fue producida en colaboración con el británico Tom Walkinshaw Racing y tenía una potencia de 230 CV y ​​300 Nm de par.

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La Fase II, que es la de nuestro protagonista, fue revisada exhaustivamente en 2003 y la producción se trasladó a la fábrica de Renault Sport en Dieppe debido a la mala calidad de construcción de la Fase I.

Esta vez basado en la versión renovada del Clio normal. No sólo estéticamente se hicieron muchos ajustes, también los hubo en su mecánica. El motor 3.0 V6 fue adaptado con ayuda de Porsche a una potencia de 255 CV, de modo que el Clio podía alcanzar una velocidad máxima de 245 km/h.

Así que si eres amante de este Renault y quieres tener una pieza de coleccionista, ya puedes correr porque a buen seguro que no le faltan pretendientes a este Clio V6.

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