- Precios Skoda Enyaq iV Coupé
- Gama Skoda Enyaq iV Coupé
- Diseño del Skoda Enyaq Coupé iV
- Motores del Skoda Enyaq Coupé iV
- Skoda Enyaq iV Coupé RS
- Software ME3
La variante coupé del Skoda Enyaq iV modifica su diseño para hacerlo más deportivo. Eso sí, sigue ofreciendo un generoso espacio interior.
Skoda ha acabado 2022 con un total de 731.300 unidades vendidas. De ellas, 53.700 corresponden a eléctricos de la familia Skoda Enyaq iV. Con todo ello, la facturación de enero a septiembre 2022 es de 15.181 millones de euros. Venden casi un 17 por ciento menos pero facturan un 14 por ciento más. En España, Skoda consiguió una cuota de mercado del 3,3% y una rentabilidad en su red de concesionarios de más de 2,7 % (récord histórico). El objetivo 2023 es alcanzar una cota del 4 por ciento según nos comunican desde la marca.
Otra buena noticia es que han confirmado que se fabricará en España un SUV pequeño eléctrico. Pero lo mejor de todo es la comercialización en marzo-abril del Skoda Enyaq iV Coupé, un coche aspiracional para gente que le gusta el diseño y la deportividad.
Precios Skoda Enyaq iV Coupé
- 60: 53.200 euros
- 80: 58.600 euros
- 80X: 61.100 euros
- 80 Sportline 61.100 euros
- RS: 64.600 euros
En julio del año pasado ya anunciaron los precios de este modelo. En enero 2023 han subido casi de manera lineal 2.300 euros excepto la versión 80X que ahora cuesta 4.300 euros más. Si hiciste tu reserva con anterioridad, se respeta el precio inicial.
Gama Skoda Enyaq iV Coupé
| Versión | Potencia (CV) | Autonomía WLTP (km) | Tracción |
| 60 | 179 | 416 | Trasera |
| 80 | 204 | 544 | Trasera |
| 80 Sportline | 204 | 553 | Trasera |
| 80X | 265 | 520 | Total |
| RS | 299 | 522 | Total |
Diseño del Skoda Enyaq Coupé iV
Lo que más destaca en el diseño del Skoda Enyaq Coupé iV es la línea del techo, suavemente inclinada, con un coeficiente aerodinámico de 0,23 que se traduce en unos consumos más bajos. Las llantas que equipa son de 21 pulgadas, techo panorámico en todas las versiones y el mismo espacio de maletero que un Skoda Octavia Combi, 570l, 15 l menos que la otra versión del SUV.
Motores del Skoda Enyaq Coupé iV
La gama es sencilla, cuenta con una autonomía de hasta 553 km y van asociados a dos baterías:
- 60 kWh: 132 kW (180 CV)
- 80 kWh:
- 80: 150 kW (204 CV)
- 80X: 195 kW (265CV)
- RS: 220 kW (300 CV) (lleva dos motores de 150 y 80 kW).
A esta oferta comercial se suman los acabados: Loft, Lodge, Lounge, Suite y Ecosuite.
Skoda Enyaq iV Coupé RS
El Skoda Enyaq Coupé iV RS resulta muy confortable y su habitáculo está muy bien aislado del ruido exterior. Una vez te sientas, destaca el volante de cuero perforado y base achatada y los asientos deportivos que recogen muy bien el cuerpo y son súper cómodos. El Skoda Enyaq iV RS va de maravilla por tramos medios o rápidos en donde se aprecia la suavidad de rodadura y la precisión de su dirección. La “patada” se nota, no en vano, es el más rápido de la gama acelerando de 0 a 100 km/h en solo 6,5 s y también el más veloz con una máxima de 180 km/h.
Estéticamente la versión RS se distingue de las demás porque tiene los retrovisores exteriores pintados en color negro, asientos deportivos exclusivos y tapizados del interior con costuras de color. Además, la carrocería incorpora una nueva tonalidad que no pasa inadvertida: el Mamba Green.
Software ME3
El Skoda Enyaq iV Coupé estena el Software ME3 en donde para mí lo mas importante es que se consigue una mejor gestión de la batería. Aumenta su eficiencia y vida útil y el calentamiento de la batería se activa a temperaturas más bajas. Según Skoda, la versión 80 necesita 29 minutos para cargar del 10 al 80 %, mientras que la 80X y RS requieren 36 minutos. Hay la posibilidad de carga rápida y en 6 minutos se consigue cargar 100 km.
El nuevo coupé de Skoda abrirá las etapas de la prueba mountain bike más emblemática del mundo, la Skoda Titan Desert Morocco que se celebrará entre el 30 de abril y el 5 de mayo de este año. El recorrido de la edición 2023 será uno de los más montañosos y de mayor altitud que se recuerdan.
