Lotus
Todo apunta a que el Type 135 recuperará la icónica denominación Esprit una vez llegue a las carreteras en 2026, sirviendo como nexo de unión entre el legado histórico del fabricante y su nueva etapa bajo la órbita del gigante chino Geely. La quinta generación del superdeportivo retendrá algunos elementos característicos de sus predecesores (1976-2004) como la silueta en forma de cuña.
Gracias al uso de la plataforma LEVA (Lightweight Electric Vehicle Architecture), se espera que el Esprit resulte relativamente ligero, sobre todo comparado con otros eléctricos de prestaciones equivalentes. Sus baterías estarán montadas en el vano trasero; es decir, tras los asientos, imitando la distribución de un automóvil térmico de motor central. Su precio de partida rondará las 95.000 libras (110.857 euros al cambio), por debajo del Emira.
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El Lotus Esprit de quinta generación retendrá la forma de cuña de sus predecesores
Curiosamente, el proyecto inicial contemplaba un desarrollo conjunto con Alpine, que utilizaría la plataforma LEVA en la próxima generación del A110; sin embargo, la marca perteneciente al Grupo Renault finalmente ha optado por crear su propia arquitectura APP (Alpine Performance Platform), que también servirá como base para el A310.
Esta ruptura no afectará a otros proyectos conjuntos, véase los dos crossovers eléctricos que Alpine está preparando sobre la plataforma EPA (Electric Premium Architecture) de los Eletre y Emeya. Encuadrados en los segmentos D (SUV medianos) y E (SUV ejecutivos), estos modelos llegarán en 2027 y 2028 respectivamente y jugarán un papel fundamental en los planes de expansión de Alpine en Estados Unidos.
Fuente | Auto Express
