En una época en la que parecer los hatchbacks están en peligro de extinción, Seat Ibiza se mantiene estoico celebrando cuarenta años de su llegada al mercado, tristemente, es una celebración a la que, momentáneamente, México no está invitado, pero no te agüites, porque Autocosmos “cruzó el charco” para probar en Madrid, España, Seat Ibiza FR 40 Aniversario.
Ibiza se mantiene fiel a su silueta jovial, desenfadada y con acentos deportivos que le han dado muchos adeptos en el segmento, sobra decir que, actualmente con las SUVs, casi todo modelo que no lo sea “la tiene complicada”. Pero el nuevo cuarentón celebra con la edición FR 40 Aniversario, una variante que representa todo esa tradición y sabor deportivo.
Seat Ibiza FR 40 Aniversario: equipamiento cumpleañero
El volante y sus paletas de cambio complementan el estilo deportivo, mientras que el display digital ya conocido en Grupo Volkswagen se encarga de las tareas informativas. El infoentretenimiento está a cargo de una pantalla de 9.2 pulgadas con todas las opciones de conectividad inalámbrica para smartphone.
Seat Ibiza FR 40 Aniversario: mecánica añorada
Para los 40 años Seat destinó dos opciones mecánicas a Ibiza. Una de ellas -la que llega a México, nuestro mercado, emplea un motor 1.0 litros que, junto a una transmisión manual de 6 velocidades, genera 115 y 148 Lb-pie de torque, cuyo desempeño va bien en general, pero después de manejar la otra variante mecánica, difícilmente volveremos a ver “con los mismos ojos” al tricilíndrico mencionado.
El empuje del motor aparece alrededor de las 1,700 rpm, pero a las 2,000, el turbo ya bien “cargado”, llevará al Ibiza con soltura y contundencia siempre y cuando no le quitemos ritmo; esto es ideal para hacer uso del control de velocidad crucero en caminos suburbanos o vías rápidas como las que nos encontramos rumbo a Las Rosas, en las afueras de Madrid.
El modo Sport y las paletas de cambio son “otro boleto”. En esta modalidad, el cuarentón toma una actitud más entusiasta y nos regala un manejo divertido que, aunque no se trate de un velocista elite, sí destaca su facilidad para ganar velocidad, manteniendo una buena calidad de marcha, aplomo y firmeza. En este sentido, revela un reglaje de suspensión más firme y bajo que, en mancuerna con los rines más grandes (18”) “plantan” mejor al auto y contribuyen al sabor deportivo tras el volante.
La vía rápida transcurre pronto y hay que volver a Madrid porque es “hora del aperitivo”. El el tráfico nuevamente comienza a aparecer, sin embargo, Seat Ibiza FR 40 Aniversario, a pesar de su intención deportiva, sigue manteniendo las capacidades citadinas que bien se le conocen, dejándome una especie de añoranza y deseo de que esta mecánica también se vendiera en nuestro país, aunque honestamente, a pesar de que valga mucho la pena tenerlo en el garaje, me preocupe el precio.
