Audi Q8 e-tron
La encargada de anunciar este cambio ha sido la propia Audi a través de una serie de adelantos. La presentación de los nuevos modelos está programada para el próximo 9 de noviembre. Aunque en las imágenes compartidas por la compañía no aparece el nuevo nombre, en las notas de dichas publicaciones se puede leer lo siguiente:
«Q8 e-tron: consumo de energía (combinado) en kWh/100 km: 24,4–20,1, emisiones de CO₂ (combinado) en g/km: 0; // Q8 Sportback e-tron: consumo de energía (combinado) en kWh/100 km: 24,1–19,5, emisiones de CO₂ (combinado) en g/km: 0». Como ya ocurre con los actuales e-tron, la carrocería Sportback ofrecerá un consumo ligeramente inferior gracias a su mejor aerodinámica.
Audi e-tron Prototype
Los nuevos Audi Q8 e-tron y Q8 Sportback e-tron podrían superar los 600 kilómetros de autonomía
Frente a la batería de 95 kWh empleada hasta ahora (que le proporciona una autonomía de 436 km WLTP al e-tron y de 446 km WLTP al e-tron Sportback), el restyling traerá consigo un nuevo pack de unos 110 kWh. Si a esto le sumamos el uso de unos motores más eficientes, tendremos como resultado una autonomía que superará los 600 km WLTP.
El sistema de carga (limitado actualmente a un máximo de 150 kW de potencia en corriente continua) pasará a ser más rápido, sin llegar eso sí a las cifras del e-tron GT (5-80% en 22,5 minutos), pues los Q8 e-tron y Q8 Sportback e-tron seguirán utilizando una arquitectura eléctrica de 400 voltios en lugar de 800. Como no podía ser de otra forma, el equipamiento tecnológico y de seguridad también se actualizará.