Inspirada en el Rally Dakar
Desarrollada bajo la tutela de Carlos Sainz, el Audi Q8 e-tron edition Dakar es una versión especial modificada para brillar fuera del asfalto, de la que solo se pondrán a la venta en España ocho unidades y con un precio que parte de 130.800 euros.
Exterior exclusivo
Además de por los cristales tintados para el portón trasero y las ventanillas laterales, su altura sobreelevada, neumáticos off-road y baca (opcional) con capacidad de carga de 40 kg, en su diseño exterior llaman la atención sus embellecedores ensanchados y continuos de los pasos de rueda. Como complemento, este especial Audi Q8 e-tron edition Dakar se puede pedir con unos vinilos decorativos conmemorativos del RS Q e-tron del Dakar. Partiendo del color de carrocería Negro Mythos metalizado, el coche recibe un tratamiento parcial con los vinilos utilizando transparencias sin enmascarar toda la superficie, aunque se tratan todos los componentes exteriores. Los modelos con esta decoración están limitados a 99 unidades y lucen en el pilar D el número de serie del modelo especial.
Interior deportivo
En el interior encontramos el acabado S line como equipo de serie, incluyendo volante deportivo multifunción de cuero, asientos deportivos tapizados en microfibra Dinamica y cuero sintético, pedales de acero inoxidable y un elegante techo interior negro. Las inserciones decorativas son de aluminio mate cepillado, mientras que los umbrales de las puertas presentan inserciones de aluminio. La parte superior del cuadro de instrumentos y los elementos inferiores del habitáculo están acabados en cuero sintético negro.
Preparado para los terrenos más difíciles
La marca ha partido como versión de desarrollo del nuevo Audi Q8 55 e-tron quattro con el acabado Advanced, al que se le ha subido la suspensión 31 mm hasta los 20,6 cm para poder afrontar con solvencia los terrenos más complicados. La suspensión neumática permite regular la altura del vehículo en función de la velocidad. A velocidades altas, la carrocería desciende de forma gradual: 15 mm a 85 km/h, 17 mm a 100 km/h y 13 mm al alcanzar 120 km/h. Esto optimiza la estabilidad de conducción a altas velocidades (puede alcanzar los 200 km/h), además de mejorar la aerodinámica y la autonomía.
Gracias al incremento en la altura de sus suspensiones, cuenta con una profundidad de vadeo de 30 cm, con un ángulo de ataque de 20 grados, uno ventral de 19 grados y un ángulo de salida de 26 grados. Para obtener el máximo grip sobre todo tipo de superficie abrasiva se han montado unos llamativos neumáticos todoterreno General Tire Grabber AT3 (265/60R18) con marcaje M+S. Con esta especial versión aventurera también se incluye un segundo juego de neumáticos (de verano) con llantas de 20 pulgadas, en un atractivo diseño de 5 radios en S.
El sistema de propulsión ofrece en ambos ejes hasta 300 kW (408 CV) en modo boost y un elevado par motor de 664 Nm, lo que le permite afrontar las pendientes más pronunciadas con absoluta solvencia ayudado por el reparto electrónico del par individualmente a cada rueda. En cuanto a su autonomía, la adopción de una batería de 106 kWh de capacidad neta con un 20% más de densidad energética (gracias a las nuevas celdas sin manganeso), le permite homologar hasta 487 km de autonomía en ciclo WLTP. Gracias a su elevada potencia, el Audi Q8 e-tron edition Dakar es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos y alcanzar los 200 km/h.
El Audi Q8 e-tron edition Dakar se puede pedir en colores exteriores Beige Siam metalizado, Gris Magnético o Negro Mythos metalizado, con la parrilla Singleframe del mismo color.
