Se convierte en el modelo más rápido de Polestar al ser capaz de completar el 0-100 km/h en 3,8 segundos, con una autonomía por encima de los 600 km.
En un acto celebrado en su Polestar Space de Madrid, la joven marca sueca perteneciente al gigante chino Geely, dio el pistoletazo de salida a la comercialización del Polestar 4, un SUV de estilo coupé que encaja dentro de la gama por encima del Polestar 2 y por debajo del Polestar 3, aunque su nombre nos lleve a pensar otra cosa.
Polestar 4
Durante el evento de puesta de largo de este Polestar 4, Stéphane Le Guévell, director general de Polestar Iberia, comentó que “su objetivo es priorizar el valor sobre el volumen para posicionarse como una marca de vehículos eléctricos de lujo”. Y lo quieren demostrar con detalles curiosos como la ausencia de una luneta trasera con cristal, que ha sido sustituida por una cámara con tecnología HD que se reproduce en el espejo retrovisor. También cuenta con un techo panorámico completo, que utiliza la última moda de no incluir cortinilla ya que usa tecnología electrocrómica para volverse opaco.
El Polestar 4 prescinde de la luneta trasera, que se sustituye por una cámara
Gama de motores y precios del Polestar 4
Como es habitual en los últimos lanzamientos de Polestar, este SUV Coupé sólo estará disponible con motorizaciones completamente eléctricas. La primera de ellas es conocida como “Long range Single motor” ya que sólo cuenta con un propulsor que manda directamente su fuerza al eje posterior. En este caso hablamos de una potencia de 200 kW (272 CV) y un par motor de 343 Nm, para conseguir completar el 0-100 km/h en 7,1 segundos y alcanzar los 200 km/h de velocidad máxima.
Todo el ecosistema digital del Polestar 4 se ha desarrollado con Google
En ambas versiones la batería instalada para este Polestar 4 es la misma, declarando una capacidad total de 100 kW (se quedan en 94 kWh útiles). Con ella han homologado 610 y 580 kilómetros de autonomía respectivamente, pudiéndose cargar a un máximo de 200 kW en corriente continua y de 22 kW en alterna, además de ofrecer la posibilidad de contar con la carga bidireccional.
Polestar 4
Este Polestar 4 ya se ha empezado a fabricar en la planta china de Hangzhou Bay y su precio de partida para nuestro país será de 65.900 euros para el Long range Single Motor y de 72.900 euros para el Long Range Dual Motor. Se espera que las primeras unidades se entreguen en el mes de agosto.
