Polestar 3
A principios de año, Volvo anunció que dejaría de financiar a su filial con el objetivo de centrarse en la electrificación de su propia cartera de productos, motivo por el que Geely, matriz de ambas, tuvo que salir al rescate de Polestar. Después de que Volvo redujera su participación al 18%, Geely se convertirá en su principal accionista con un 24%.
«2024 es un año de transición, ya que pasaremos de ser una marca de un solo automóvil en la primera mitad del año a aumentar las entregas de nuestros dos SUV de lujo en la segunda mitad», declaraba recientemente Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. «Las críticas muy positivas recibidas durante las pruebas de los Polestar 3 y Polestar 4 en los medios globales demuestran el progreso de nuestra marca y confirman nuestra estrategia dinámica y global. Estos dos coches formarán la base para un sólido desarrollo de ventas y márgenes en la segunda mitad del año y respaldarán nuestros objetivos para 2025».
Polestar 4
Polestar apunta al segmento premium con una gama exclusivamente eléctrica
«Geely seguirá brindando pleno apoyo operativo y financiero a Polestar en el futuro y, como resultado, Volvo Cars ya no proporcionará más financiación a Polestar. Sin embargo, ampliaremos el período de reembolso del préstamo existente en 18 meses hasta finales de 2028. Esto estará sujeto a las aprobaciones pertinentes y se proporcionará más información a su debido tiempo».
Fuente | ecomento