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Sin embargo, su adopción resultó más complicada de lo previsto debido a los elevados costes de reparación, a una baja demanda por parte de los clientes y a la guerra de precios iniciada por Tesla a principios de 2023, que ha provocado que el valor de las unidades compradas por Hertz se desplome.
El mes pasado, la multinacional anunció que vendería un tercio de su flota mundial de coches eléctricos para adaptar la oferta a la demanda. Sólo en Estados Unidos se deshará de unos 20.000 automóviles de diversas marcas. En consecuencia, asumirá una depreciación de 245 millones de dólares. Parte de los beneficios se destinarán a la compra de nuevos modelos con motor de combustión interna.
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Polestar se enfrenta a una situación delicada
Esta noticia ha saltado a los medios apenas unos días después de que Volvo anunciara su intención de «cortarle el grifo» a Polestar, de cuyas pérdidas se hará cargo a partir de ahora la matriz de ambas marcas, el grupo chino Geely. A raíz de este movimiento, Volvo podría reducir su actual participación del 48% en la filial.
«A medida que entramos en la siguiente fase de nuestra transformación, que incluye importantes inversiones en el desarrollo y la implementación de nuevas tecnologías e instalaciones de producción preparadas para el futuro, nuestra atención se centra en el desarrollo de Volvo Cars y en concentrar nuestros recursos en nuestro propio y ambicioso viaje».
Fuente | ecomento
