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Los 5 mejores Volvo de la Historia

Nunca es fácil seleccionar los mejores modelos de una determinada marca, porque siempre tenemos que circunscribirnos a una cifra e, inevitablemente, deben quedarse fuera coches que, seguramente, se lo merecerían. Aun así, nosotros hemos hecho esta lista con los cinco mejores Volvo de la Historia.

Si por algo es conocida Volvo a nivel mundial es por su obsesión por la seguridad. Tradicionalmente, los coches de la marca sueca han sido los más seguros o han aportado importantes avances en este sentido. De hecho, fue el Volvo 122 el primer coche en equipar de serie el cinturón de seguridad de tres puntos, diseñado por Nils Bohlin allá por 1959.

Comenzamos con los 5 mejores Volvo de la Historia:

Volvo P1800

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Es verdad que siempre se le ha achacado a Volvo que no prestara tanta atención al diseño de sus coches. Esto ya no ocurre hoy, pero sí durante muchos años. Sin embargo, en 1961, el fabricante sueco dio un golpe encima de la mesa con el P1800. Del diseño se encargó el ingeniero Pelle Petterson, que trabajaba entonces en Carrozeria Pietro Frua.

El coche consiguió muy pronto su propósito: atraer la atención de los transeúntes a los escaparates de la marca y aumentar la entrada a los concesionarios. No se puede decir que fuera un éxito de ventas, pero transformó para siempre la imagen de la marca. Fue el coche que condujo Roger Moore en la serie de televisión ‘El Santo’, de 1967, antes de convertirse en 007.

Volvo 480 ES

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La historia de Volvo no se entendería sin el 480 ES, un deportivo de tres puertas presentado el 15 de octubre de 1985. Este coche fue el primero de la nueva estrategia de planificación de la marca iniciada a principios de los 80, denominada Galaxy, y el primer modelo de Volvo en tener tracción delantera.

Era un coche bastante futurista por su diseño, en el que destacaban los faros escamoteables y su singular forma de cuña. Dentro, tenía una configuración 2+2, aunque la zaga tenía cierto aspecto shooting brake. Este particular diseño sirvió de inspiración años después para el Volvo C 30. Se comercializó con diferentes mecánicas, incluida una turbo de gasolina con 120 CV.

Volvo 850 T5-R

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Otro de los mejores Volvo de la Historia es, sin duda, el 850 T5-R, la versión más prestacional de la berlina que llegó al mercado en 1991 y, en 1993, en su variante familiar. El T5-R fue desarrollado conjuntamente con Porsche y tenía un motor B5234T3 turbo con 243 CV y 300 Nm de par.

Este coche familiar, aparentemente noble, era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos, unas prestaciones notables para los estándares de la época. Esto, unido a su diseño, lo convirtió en un referente dentro de los familiares deportivos que empezaban a popularizarse en aquella época.

Volvo XC70

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Volvo fue también pionera en la producción de coches familiares de aspecto más campero, algo que hoy es habitual en algunos modelos del mercado, pero no en los años 90. El XC70 abrió el camino a este tipo de vehículo en 1998. Era una versión del V70 con tracción integral, ligeramente elevada y con protecciones de plástico en la carrocería.

Una de las ventajas del XC70 era que tenía una mayor habitabilidad. Al tener el motor instalado transversalmente, el compartimiento del conductor se pudo ubicar más adelante, por lo que había más espacio en las plazas traseras. El XC70 fue un éxito rotundo y la marca ha seguido produciendo este concepto de coche hasta hoy, bajo la denominación Cross Country. No sólo eso, también hizo que otros fabricantes se aventurasen a fabricar berlinas de este estilo, como Audi con el Allroad y Mercedes con el Clase E All Terrain.

Volvo XC60

los 5 mejores volvo de la historia

Por último, terminamos esta selección de los cinco mejores Volvo de la Historia con el XC60. Si el XC90 fue el primer SUV de Volvo, el XC60 ha sabido hacerse un hueco entre los mejores SUV del mercado en el segmento premium, gracias a un diseño sobrio, pero elegante, un amplio equipamiento y gran calidad de fabricación.

El XC60 fue el primer modelo de Volvo en estrenar el sistema Steer Assist, una ayuda de seguridad que puede informar sobre las maniobras que se van a ejecutar o directamente intervenir en la dirección para ayudar a evitar una posible colisión. Actualmente, está a la venta con una gama completamente electrificada, con opciones microhíbridas e híbridas enchufables.

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