¿305 CV para el SUV urbano japonés? ¡Nos gusta la idea!
No cabe duda de que el motor turbo y tricilíndrico con 1,6 litros del GR Yaris (280 CV) y el GR Corolla (305 CV) es un dechado de rendimiento. Por eso, nos ha encantado descubrir que podría incorporarse en Lexus.
La revista Drive ha hablado con John Pappas, CEO de Lexus Australia, quien ha afirmado que es “muy probable” que se comercialice este todocamino. Sin embargo, añadió que esta versión del LBX (un coche basado en el Yaris Cross) aún no ha recibido la aprobación definitiva.
Con cambio automático
Drive señala que ya se ha oído decir al presidente de Toyota, Akio Toyoda, que el LBX Morizo RR saldrá a la venta a finales de 2024. Un dato curioso: el antiguo presidente y consejero delegado de la compañía es conocido por su apodo ‘Morizo’ cuando se sienta al volante.
Si se aprueba, esta opción deportiva tendrá más del doble de potencia que el LBX estándar, que se conforma con los 136 CV generados por un sistema híbrido no enchufable, que le permite circular con la etiqueta Eco.
¡Ojalá llegue a Europa!
Ahora llega la pregunta clave, todavía sin respuesta. En el caso de que se apruebe este LBX de 305 CV, ¿llegaría a Europa? Sólo podemos contestar que ojalá. En materia de normativa de emisiones, Lexus podría hacerle un hueco perfectamente, tal y como hace Toyota al GR Yaris o al Supra.
Lo que parece claro es que Toyota no va a renunciar a coches deportivos de combustión a pesar de las restricciones de tipo medioambiental y esa es una excelente noticia para todos aquellos que amamos la conducción. Seguiremos informando en cuanto tengamos novedades al respecto.
