Lanzamiento: Toyota GR Supra

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Toyota lanzó a la venta en la Argentina su coupé para el Segmento D (mediano). Fue desarrollada junto a BMW. Equipamiento y precio.

¿QUÉ ES?: Es la quinta generación de la coupé de Toyota para el Segmento D (mediano). Se posiciona por encima de la nueva GR 86 (Segmento C, compacto), que se acaba de lanzar a la venta en Argentina (leer crítica). La nueva Supra fue desarrollada en alianza con BMW, que desde agosto de 2019 vende en la Argentina la versión roadster, llamada Z4 (leer crítica). Los dos modelos se producen en la misma planta de Magna Steyr. Llega importada de Austria y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: Llega a la Argentina con una sola opción mecánica. Seis cilindros en línea 3.0 bi-tubonaftero (340 cv y 500 Nm), combinado caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par) y tracción trasera. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h.

LO MÁS: Es la primera vez que el nombre Supra se vende de manera oficial en Argentina. En su desarrollo participó el piloto argentino José María “Pechito” López (ver nota). Además, tiene más potencia que su hermano de línea de producción, porque el BMW Z4 llega a la Argentina sólo con el motor 2.0 turbonaftero (258 cv y 400 Nm).

LO MENOS: Precio de BMW para un Toyota generalista. No tiene versión descapotable, algo que es exclusivo del BMW Z4 sDrive30i Roadster (126.900 dólares).

EL DETALLE: Se importa sólo a pedido. La lista de pedidos para clientes se abrió tras importar casi una decena de unidades que estuvieron disponibles sólo para dueños de concesionarios Toyota Argentina (leer nota). En otros mercados se ofrecen versiones con motores menos potentes y precios más accesibles (2.0 turbonaftero de entre 197 y 258 cv).

PRECIOS: 169.000 dólares. Se importa sólo a pedido. Garantía de cinco años o 150 mil kilómetros.

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