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El Toyota GR Supra GT4 100th Edition Tribute llega a Europa

Se trata de una edición limitada como homenaje al coche de carreras.

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Ya sabemos que a los fabricantes de automóviles les suele gustar celebrar sus hitos de producción y sus logros en competición, y justamente Toyota Gazoo Racing acaba de aprovechar la fabricación del ejemplar número 100 de su GR Supra GT4 de carreras para lanzar una edición especial.

Y es que el departamento de competición del fabricante japonés ha querido celebrar el hito de llegar a 100 GR Supra GT4 de carreras para crear una edición limitada a modo de homenaje, denominada Toyota GR Supra GT4 100th Edition Tribute.

Esta edición especial está basada en el Toyota GR Supra Lightweight, es decir, una variante más ligera y ágil que fue desvelada en Europa en mayo de 2022, y que esconde el motor de seis cilindros y 340 CV del deportivo, junto a la caja de cambios manual de seis marchas.

Galería: Toyota GR Supra GT4 100th Edition Tribute

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En este caso, el 100th Edition Tribute luce un color Plasma Orange para la carrocería y cuenta con detalles en fibra de carbono, como las carcasas de los retrovisores, elemento que comparte con el coche de circuito.

La edición especial, limitada a 100 unidades, también incorpora nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas en color negro mate o pinzas de freno negras con el logotipo GR, que subrayan la pertenencia del coche a la familia deportiva de la marca.

El interior, orientado al conductor, cuenta con una tapicería de Alcantara negra para los asientos, a juego con el pomo del cambio, también en Alcantara. Las costuras decorativas naranjas de ciertos elementos, recuerdan al acabado de la pintura exterior.

Una inserción de fibra de carbono en el salpicadero hace un guiño al nombre de la edición, GT4 100th Edition Tribute, al igual que una placa en el exterior del salpicadero que sólo es visible cuando la puerta del conductor está abierta.

Según Toyota, este GT4 100th Edition Tribute (al igual que el GR Supra Lightweight) es 38,3 kilogramos más ligero que la versión automática con motor de 3,0 litros. De momento, eso sí, no sabemos cuándo llegará al mercado Europeo esta edición ni tampoco su precio.

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