Toyota GR Supra Edición Naranja, en México: la opción con caja manual

¿Qué tiene de especial?
¿Es más potente?
¿Qué hay del interior?
¿Qué tan seguro es?
¿Qué precio tiene?

toyota gr supra edición naranja, en méxico: la opción con caja manual

Ante la intempestiva llegada de la movilidad eléctrica a los autos deportivos de alto desempeño, la actual generación del Supra es todo un modelo de colección: tiene un motor de aspiración natural, es tracción trasera y se puede elegir con caja manual. Desde su primera generación, reconocida como Célica Supra, en 1979, hasta su quinta generación, con el sello de Gazoo Racing, este coupé se ha ganado el título de uno de los mejores autos deportivos, no solo de Japón, sino también dentro de la historia del automóvil.

Con el fin de aumentar ese culto por el Supra, Toyota creó una edición especial que rinde tributo al Supra de cuarta generación que se hizo sumamente popular desde su aparición en la película Rápidos y Furiosos. Bajo el nombre de GR Supra Edición Especial Naranja, esta variante del coupé que ofrece la máxima deportividad por parte de Toyota, destaca por una serie de elementos que lo hacen único, entre ellas el color de la carrocería; de ahí el nombre de esta versión.

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¿Qué tiene de especial?

Concretamente, esta edición especial marca diferencia del resto de las versiones por el color naranja creado por Toyota y que lleva el nombre de “Mikan Blast”, (Mikan significa “naranja” en japonés). Uno de los motivos de la creación del GR Supra Edición Especial Naranja disponible solo con caja manual, se debe a que Toyota ha iniciado la celebración del 45 aniversario del Supra.

Más allá del color icónico del Supra, esta edición especial también contiene un alerón trasero de ajuste manual (se eleva hasta cinco centímetros por encima de la cubierta trasera) y rines de aluminio de 19 pulgadas.

¿Es más potente?

Donde no hay cambios es en las cifras de poder que entrega el motor de seis cilindros twin-turbo de 3.0 litros. Esto quiere decir que el GR Supra Edición Especial Naranja registra los mismos 382 caballos de fuerza y 368 libras-pie de torque que las otras versiones. Eso sí, aquí la dinámica de conducción es totalmente diferente, ya que en lugar de la caja automática de ocho velocidades, este Supra envía la potencia a las ruedas traseras por medio de una transmisión manual de seis velocidades.

Para acompañar esta experiencia de manejo de alto desempeño puro, este GR Supra de edición especial contiene un selector de dos modos de manejo: Normal y Sport. Evidentemente, con la última se tiene el máximo placer de conducción, mismo que queda demostrada con un 0 a 100 km/h en 4.2 segundos.

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¿Qué hay del interior?

Con el fin de llevar ese sello exclusivo de deportividad al interior, esta variante del auto más exclusivo de Toyota en la actualidad equipa asientos de cubo, esto para conseguir una mejor sujeción para el conductor y el copiloto. Como parte del equipamiento, este Supra contiene sistema de sonido JBL, pantalla táctil, conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y cargador inalámbrico para teléfonos celulares.

¿Qué tan seguro es?

Al igual que las otras versiones del Supra, el GR Supra Edición Especial Naranja contiene un amplio listado de sistemas de seguridad, como el sistema freno de emergencia, luces altas automáticas, alerta de cambio de carril, control de crucero con radar dinámico, control de tracción, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, monitor de punto ciego, monitor de presión de neumáticos y seis bolsas de aire.

¿Qué precio tiene?

Finalmente, el Toyota GR Supra Edición Especial Naranja llega a México, como un auto por demás exclusivo, pues sólo están disponibles 22 unidades. Su precio: $1 millón 518 mil 600 pesos.

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