Recreación del futuro FIAT Panda
«Existe una necesidad real de vehículos eléctricos más asequibles», ha explicado François a Automotive News Europe. El precio de partida del nuevo Panda se situará por debajo de los 25.000 euros, lo que permitirá a FIAT plantar cara a las nuevas marcas llegadas desde China. Por tamaño, sus dos principales rivales europeos serán los Renault R5 y Volkswagen ID.2.
El directivo menciona sin embargo al Dacia Spring como su competencia directa, si bien se espera que el Panda sea más grande (unos 4 metros de largo) que el popular urbano (3,73 metros). El objetivo perseguido por Stellantis con los ë-C3 y Panda es retener a los clientes de las categorías más populares, pues los compradores de este tipo de vehículos han visto disminuido su poder adquisitivo por la inflación.
FIAT Centoventi Concept
El próximo FIAT Panda verá la luz el 11 de julio de 2024
«Tenemos hueco para hacer otro modelo del segmento B [junto al 600] en la [categoría] ‘esencial’. Claramente, nuestra oferta podría adaptarse a otro producto», confirmaba recientemente François. «El automóvil que veréis el próximo año será genial, popular y asequible. Necesitamos algo que siga al 100% los gustos europeos pero que realmente pueda ser global. Y es por eso que dije que puede haber espacio para algo más [en el segmento B] además del 600, que es muy, muy europeo. Ese es alegre, un poco retro, pero el otro estaría más cerca [del Centoventi]».
Fuente | Automotive News Europe