Aramco
«Esta asociación con Aramco nos dará una ventaja en la carrera hacia la tecnología de motores de combustión interna con emisiones ultrabajas», declara el CEO de Renault, Luca de Meo. «La entrada de Aramco trae a la mesa un conocimiento único que ayudará a desarrollar innovaciones revolucionarias en los campos de los combustibles sintéticos y el hidrógeno».
Con este movimiento, Aramco se ha convertido en la primera gran petrolera en invertir directamente en este tipo de negocio. Dado que el auge de la movilidad eléctrica reducirá la demanda de combustibles convencionales, la mayoría de empresas del sector ya se están diversificando para afrontar un futuro todavía incierto.
Renault 4EVer Trophy
El Grupo Renault se dividirá en cinco divisiones principales
La compañía gala se dividirá en cinco negocios: Ampère (movilidad eléctrica y software), Power (motores de combustión interna y sistema híbridos), Alpine (marca deportiva dependiente de Ampère), Mobilize (servicios financieros, movilidad, energía y datos) y The Future Is Neutral (economía circular). Ampère comenzará a cotizar en la bolsa de París en el segundo semestre de 2023.
Aunque el Grupo Renault conservará una participación mayoritaria en su división eléctrica, también contará con inversores estratégicos como Qualcomm Technologies o Nissan. Para 2031, la firma del rombo aspira a vender un millón de coches eléctricos bajo su marca. Power por su parte se centrará en los mercados fuera de Europa, especialmente en África Septentrional, América Latina, Corea del Sur e India.
Fuente | Reuters
