La DGT ya ha desvelado la ubicación donde instalarán algunos de los nuevos casi 90 radares de tramo que se van a extender por todo el país.
- Radares de tramo
- Situación actual en la comunidad del norte de España
- Los nuevos tres radares de tramo asturianos
- Opiniones contrarias
La DGT va a instalar 88 nuevos radares de tramo por toda España. En este caso, se ha revelado dónde se colocarán algunos de estos en Asturias, donde ahora mismo solo hay uno de este tipo activo. Sin embargo, esta historia parece que va a cambiar, ya que este 2024 llegarán a la comunidad asturiana otros tres de estos radares de tramo.
Radares de tramo
Estos radares suelen ser más efectivos que los cinemómetros clásicos, es decir, los fijos, debido a que estos de tramo hacen la media de la velocidad a la que se va en intervalos de kilómetros determinado, del que su inicio está marcado con una cámara al principio y con otra al final y, de superarse la velocidad media permitida, se envía automáticamente una multa, lo que obliga a los conductores a mantener una velocidad adecuada durante un período prolongado, contribuyendo a gestionar los desplazamientos por carreteras y reducir los excesos de velocidad.
Infografía de la Dirección General de Tráfico sobre cómo funcionan los radares de tramo
Situación actual en la comunidad del norte de España
En el Principado, actualmente, solo cuentan con un radar de tramo, ubicado concretamente en el Puente de los Santos de la Autovía del Cantábrico, la A-8, haciendo frontera con la comunidad gallega y otro por el cual los asturianos deben pasar con asiduidad como es el colocado en la vertiente leonesa de la Autopista del Huerna, en la AP-66, en el túnel de Barrios de Luna en dirección a León.
Los nuevos tres radares de tramo asturianos
- Corredor del Nalón en la AS-117: entre Sama y El Entrego. Se trata de una vía con alta siniestralidad donde recientemente hubo un accidente mortal.
- AS-112: entre Moreda y Cabañaquita, en el municipio de Aller, en dirección a la estación de esquí de Fuentes de Invierno.
- AS-19: la antigua carretera entre Gijón y Avilés.
Los ingenieros de la Dirección General de Tráfico ya están manos a la obra, evaluando la ubicación exacta de estos tres nuevos radares de tramo y los puntos donde se colocarán las cámaras para medir la velocidad de coches y motos, esperándose que entren en funcionamiento a lo largo de este mismo año 2024.
Opiniones contrarias
A pesar de que los radares de tramo buscan fomentar una conducción más segura y responsable, generan cierta desconfianza entre los conductores. De hecho, según el presidente de Automovilistas Europeos Asociados, Mario Arnaldo, aunque no son más efectivos según los datos que los radares convencionales, sí que son más baratos para la administración pública al poder controlar una mayor distancia. A su vez, desde la asociación se plantea la duda sobre si todos los radares de tramo de verdad cumplen con una función preventiva, mientras han señalado que pueden ser usados como herramientas de recaudación.
