Su cuidado diseño encaja con una construcción de calidad y un precio muy interesante.
Dentro del espectro de las motos de 125 cm3 que se pueden conducir con el carnet B de coche, el cliente dispone de numerosas opciones, tanto funcionales, como de diseño o, simplemente, por el precio de venta. Sin duda, polémicas a parte de la DGT, sobre la obligatoriedad de realizar un curso para los poseedores del carnet de coche que quieran utilizar estas motos, lo cierto es que han conseguido dinamizar el tráfico de muchas ciudades.
Y como es lógico, cuando la demanda crece, la oferta también aumenta, apareciendo nuevos e interesantes modelos. Sin duda, en los últimos años, las denominadas ‘scrambler’ viven su momento de gloria. La mezcla de un diseño retro con la tecnología más moderna se materializa en modelos como la Zontes G1 125 X LCD, protagonista de esta prueba.
Galería: Zontes G1 125 X LCD 2024
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Además, la parte ciclo no desentona, con un chasis tubular clásico, que incorpora de forma elegante topes anticaída, una horquilla invertida, sistema de frenos ABS con disco delantero de 300 mm y trasero de 230 mm, monoamortiguador trasero y sistema de escape con silenciador reducido, que encaja a la perfección con el diseño general de la moto.
En el plano mecánico, La Zontes G1 125 X LCD adopta el bloque monocilíndrico con refrigeración líquida e inyección electrónica Bosche 8.0 de la casa presente en otros modelos de la gama Zontes. Cubica 125 cm3 y desarrolla una potencia de 14,7 CV a 9.000 rpm, con un par motor máximo de 13 Nm a 7.000 vueltas.
Otros datos de interés son, por ejemplo, las dimensiones de 1,97 metros de lago, por 0,86 de ancho y 1,11 metros de alto. La distancia libre al suelo es de 193 mm y la capacidad del depósito de combustible alcanza los 20 litros. El consumo medio oficial es de 2,5 litros cada 100 km, mientras que el peso de la moto es de 163 kilos.
Las prestaciones están en consonancia con el tipo de motocicleta de la que estamos hablando y para el uso que se le suele dar. La velocidad máxima en circunstancias normales de uso es de 115 km/h de marcador, alcanzando los 120 km/h en condiciones muy favorables. Respecto al consumo, es bastante sencillo reproducir los valores oficiales del fabricante.
En el día a día, la Zontes G1 125 X LCD es una moto muy cómoda. La postura de conducción es elevada e invita a sumar ‘tiempo’ sobre la moto, ya sea por la ciudad o por las carreteras de circunvalación. Los mandos retroiluminados tienen una disposición tradicional y muy lógica. Además, la inclusión de un puerto USB te permitirá conectar tu teléfono móvil para disfrutar de los servicios de navegación, u otros dispositivos electrónicos.
Otro aspecto interesante y que cabe destacar es la presencia de la pantalla de instrumentación LCD en color, que muestra numerosa información muy útil para el piloto, de una forma muy nítida, tanto de día como al circular de noche. Sin duda, es otro de los detalles diferenciadores de la Zontes G1 125 X.
El sonido de la moto no apasiona, es cierto, pero en la misma medida que no lo hacen la inmensa mayoría de motos de la categoría. La buena noticia es que Zontes ofrece un catálogo de accesorios con varios modelos de sistemas de escape del especialista GPR, que además de modificar la estética de la moto, también consiguen reproducir una melodía un poco más embriagador. Tienes opciones desde 432 hasta los 737 euros.
Por último, toca hablar del precio, que parte de los 3.687 euros sin descuentos promocionales. Ahora bien, si aplicamos la rebaja actual del fabricante, la cantidad mínima a pagar desciende hasta los 3.387 euros, que es un desembolso más que razonable para una moto repleta de estilo y practicidad, a pesar de su escasa cilindrada. Y ese precio incluye un año de seguro gratuito, por si te faltaban argumentos para decidirte.
*Nuestro agradecimiento a Acerbis por la cesión del equipamiento de moto empleado en esta prueba, compuesto por el casco KRAPON 22-06 HELMET, la chaqueta CE X-TRAIL JACKET y los guantes CE RAMSEY LEATHER 2.0 GLOVES.
