El reciclaje de baterías es fundamental para cerrar el círculo del transporte eléctrico y Renault quiere ser puntero en este aspecto
El fabricante de automóviles francés Renault está explorando un nuevo negocio al asociarse con compañías para extraer y reciclar litio y otros metales en baterías de vehículos eléctricos (EV), creando una economía circular que puede generar miles de millones de dólares y reducir la dependencia de China.
“En Europa, actualmente… nadie puede afirmar reciclar baterías usadas en un circuito cerrado para reproducir níquel, cobalto y litio para fabricar nuevas baterías”, dijo Jean-Philippe Bahuaud, CEO de la unidad ambiental de Renault, denominada The Future Is Neutral (TFIN), que se lanzó en 2022.
Por el momento, Renault está en conversaciones con “compañías especializadas” que ya se encuentran en una etapa “avanzada” de reciclaje que puede ayudar a Renault a mejorar su juego.
Todo esto forma parte de una estrategia europea para volverse menos dependiente de China en cuanto a los metales utilizados en baterías, con la mayoría de los metales que alimentan los EV minados y procesados fuera de Europa.
Por supuesto, el uso de metales reciclados podría ayudar a reducir costos dado que representan el 70% del costo de una batería, y las baterías constituyen el 40% del costo de un EV.
Bahuaud dijo que la compañía espera reparar 9.000 baterías este año. Renault vende las baterías y otras partes, como motores eléctricos reacondicionados y cargadores, con un 30% de descuento respecto a los productos nuevos.
