Entre los finalistas con carrocería de tipo todocamino, el recién llegado Renault Espace se merecía un hueco por su calidad general, su espacio a bordo y su eficiencia mecánica, entre otros muchos y buenos argumentos. El premio dentro del certamen organizado por Prisa Media para esta tipología lo lidera la revista femenina ‘SModa’.
Su nueva carrocería estilo SUV sigue los pasos de su hermano pequeño el Renault Austral y acaba con las cinco generaciones anteriores del icónico Renault Espace y sus líneas de monovolumen.
La gama se compone de tres acabados (Techno, Alpine e Iconic) que comienza con un precio de 43.500 euros (46.000 y 48.000 para los dos superiores) ya sea para la versión de cinco o de siete asientos, es decir, esta última opción no tiene sobreprecio.
Una sola y eficaz mecánica
Todos cuentan con la misma mecánica denominada E-Tech full hybrid: un bloque híbrido compuesto por un motor de gasolina 1.2 de tres cilindros y 130 CV, junto a dos motores eléctricos.
El portón trasero es automático y da acceso a un maletero que puede llegar a cubicar 1.818 litros.
Espace significa espacio. Mucho
También es sobresaliente el espacio a bordo, como no podía ser de otra forma en esta sexta generación de este coche. Sobre todo en la segunda fila, que cuenta con una banqueta deslizable 26 centímetros, respaldo reclinable en 3 posiciones y hasta 31 grados, y que puede dejar un maletero de 777 litros.
Interior tecnológico y digitalizado.
Cuenta con nada menos que 32 ADAS (ayudas a la conducción) y más de 24 pulgadas de pantallas digitales (entre los relojes y la de infoentretenimiento) con el navegador Waze, por ejemplo, incluido; el puesto de conducción es también cómodo, funcional y tecnológico.