Electrogenic ha convertido un Rolls-Royce Phantom II de 1929 en coche eléctrico con una autonomía de 241 kilómetros.
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El futuro en el mundo de la automoción es, inevitablemente, eléctrico. Y no solo a esto se están apuntando los nuevos lanzamientos, sino que la electricidad también llega a los clásicos más veteranos.
201 CV y casi 250 km de autonomía
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Su último proyecto es bastante inesperado, ya que han convertido un espectacular Rolls-Royce Phantom II de 1929 en un vehículo eléctrico. El modelo, con una impresionante carrocería de HJ Mulliner & Co, ha perdido su enorme motor de seis cilindros en línea de 7,7 litros para dar cabida a un propulsor eléctrico.
Para acompañarlo, Electrogenic ha instalado una batería de 93 kWh con energía suficiente para una autonomía real estimada de 241 kilómetros.
El resto, muy similar. Este Rolls de 94 años conserva la estructura sin ninguna modificación, algo que se ha logrado a través de un escaneado en 3D del vehículo para determinar cómo configurar las baterías y maximizar la cantidad de celdas que se podían meter en función del espacio disponible.
Así, en el coche de serie, el pedal de freno y las palancas estaban situados donde ahora se encuentra el paquete de baterías. Electrogenic tuvo que diseñar un nuevo sistema de frenado reposicionando las palancas y los cables. Ahora hay un nuevo pedal para accionar los frenos, mientras que un sistema hidráulico se sitúa entre el pedal y los actuadores de cable originales. Como en los vehículos eléctricos modernos, hay incluso una función de regeneración.
No es el primer trabajo de Electrogenic, que ya ha electrificado en el pasado coches como el Mini original, el Jaguar E-Type, antiguos Porsche 911 y el Land Rover Defender.
