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Aunque no lo creas, estos fueron los primeros coches de Rolls-Royce fabricados por BMW y acaban de ser restaurados

Entre 2000 y 2013, el Festival de la Velocidad de Goodwood celebró una carrera denominada Goodwood Soapbox Challenges en la que algunas marcas como Rolls-Royce competían con unos bólidos sin motor, impulsados colina abajo con la gravedad como única ‘energía’. Ahora, la marca británica ha restaurado los bólidos ganadores que de las ediciones 2001 y 2002. ¡Se trata de los primeros coches de Rolls-Royce fabricados por BMW!

Los RR-0.01 y RR-0.02 ganaron sus carreras con Ian Cameron al volante, director de diseño de Rolls-Royce en aquel momento. Y estos coches de carreras no eran ninguna broma. En la última edición disputada en 2013, Cameron alcanzó una velocidad máxima de 116 km/h en el descenso, rozando el límite legal en una autovía española.

Los primeros coches de Rolls-Royce fabricados por BMW y acaban de ser restaurados

aunque no lo creas, estos fueron los primeros coches de rolls-royce fabricados por bmw y acaban de ser restaurados

Los coches soapbox eran lo suficientemente buenos como para que una compañía gana algunos trofeos, como el Newton Apple, pero no es por eso por lo que Rolls-Royce decidió restaurarlos, sino porque se trata de los primeros coches fabricados por BMW cuando la marca alemana se hizo cargo de la británica.

Con el inicio del milenio, BMW se vio envuelto en una acalorada guerra de ofertas con Volkswagen por los derechos de Rolls-Royce. Las negociaciones, que duraron varios años, acabaron dejando a BMW con la marca británica, que entregó su primer automóvil moderno, un Phantom, a un cliente el 1 de enero de 2003 a las 0:01 horas.

Sin embargo, las negociaciones siguieron más tiempo, lo que significa que el Phantom no fue el primer vehículo que Rolls-Royce fabricó bajo el paraguas de BMW. Conocida ahora como la ‘Era de Goodwood’ debido a la ubicación de su sede central, estos coches de la Soapbox Challenges fueron realmente los primeros producidos por la marca bávara.

RR-0.01 y RR-0.02

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Como corresponde a un coche de carreras, también sufrieron daños en competición, lo que dio mucho trabajo al equipo de restauración, formado por aprendices. El RR-0.01 está fabricado con fibra de vidrio y fibra de carbono, además de aluminio, y su diseño se inspira en el Phantom VII.

Por su parte, el RR-0.02 se inspiró en el Silver Ghost que ganó la prueba de Londres a Edimburgo en 1911. Cuenta con una cremallera de dirección al estilo de las carreras de fórmula, neumáticos tubulares que minimizan la resistencia a la rodadura y está fabricado en aluminio y fibra de carbono con adornos de cuero.

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Una vez devueltos a su estado original, los coches soapbox abandonarán la sede de Rolls-Royce en Goodwood, donde han permanecido en exhibición. Ahora se dirigen a la sede del Club de Entusiastas de Rolls-Royce en Northamptonshire, donde se expondrán entre su colección de recuerdos y récords.

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