Genuinos Jeep, sí, pero eléctricos a partir de ahora. El Avenger fue el primero, al que seguirá el Recon en 2024, conservando el ADN del Wrangler en cuanto a capacidades extremas y estilo.
No temas, el incansable Wrangler seguirá teniendo cuerda para rato, y precisamente es una de las novedades de la marca para principio de año. Vendrá con un sistema de infoentretenimiento actualizado, una pantalla táctil grande, eje trasero modificado, mejoras en el equipamiento de seguridad, pero con el sistema de propulsión sin cambios… ni falta que hace ya en la actualidad después de haber actualizado sus sistemas de transmisión.
Y así mantendrá la marca al Wrangler en nuestro continente hasta que legalmente pueda venderse. Queda mucho aún, y llegarán nuevos productos que encarnan la auténtica filosofía Wrangler, como el Recon, su sucesor natural. Eso sí, se venderá como modelo exclusivamente eléctrico.
Incombustible Wrangler. Convivirá con el eléctrico Recon y además recibirá una actualización a principios de año dedicada al área digital.
Así será el nuevo Jeep Recon
Empleará una de las nuevas arquitecturas SLTA desarrolladas por Stellantis para eléctricos de nueva generación, y por tanto, un chasis monocasco. Aunque aún se desconocen con exactitud la batería o sus motores, todo apunta a que dispondrá de versiones bimotor con un rendimiento global de 600 CV y hasta 600 km de autonomía eléctrica.
Y sí, pese a su tecnología, seguiremos hablando de bloqueos de diferencial electrónicos, de estabilizadoras desacoplables, de reductora y un sin fin de elementos necesarios para que el Recon se corone como el nuevo rey de la escalada, ahora incluso con la posibilidad de añadir funciones impensables en vehículos térmicos gracias al absoluto control que la gestión electrónica podría realizar con el reparto de par de cada una de las ruedas.
Aunque de línea actualizada y más moderna, su diseño es una continuidad del Wrangler, también se podrán quitar fácilmente las puertas laterales, crostales posteriores o descubrir el techo mediante una lona corrediza. Tras él, Jeep seguirá con su secuencia de nuevos eléctricos que llegarán a finales de 2024, como el Wagoneer S, o ya en 2025, como el Compass o Renegade.
Jeep Avenger e-Hybrid, el nuevo AS del benjamín
Jeep Avenger
No cambia la potencia final, que se mantiene en 101 CV, pero sí lo hace la solvencia mecánica a la hora de ganar velocidad, además de lograr reducir los consumos y las emisiones de la versión de la que deriva, dejando la media en 5,1 l/100 km y las emisiones en 111 g/km. Esta tecnología también aporta el distintivo ECO.
La versión e-Hybrid sólo está disponible con el cambio automático de nueva generación, un doble embrague de 6 marchas que integra el motor eléctrico.
