Adiós a los V8 del Jeep Wrangler

adiós a los v8 del jeep wrangler

El Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition 2024 es la última versión del Rubicon 392 con lo que se despide de los motores V8. Esta versión agrega un winch marca Warn con capacidad de 3,600 kg, un protector de parrilla Mopar y estribos, un elevador de suspensión de media pulgada que crea 11.6 pulgadas de distancia al piso y 34.5 pulgadas de capacidad de vadeo, además de calcomanías final Edition en cofre y salpicaderas delanteras.

La Final Edition también incluye el paquete de neumáticos Xtreme 35, con llantas de 35 pulgadas y rines de bronce de 17 pulgadas con beadlock.

En el interior, viste cuero napa negro en sus asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones, con costuras Mayan Gold, así como un medallón especial en la palanca de cambios y una placa conmemorativa en el portón trasero. Incluye una mesa plegable, un juego de herramientas y un compresor de aire.

El Wrangler Rubicon 392 utiliza un V8 de 6.4 litros que genera 470 hp y 470 lb-pie de torque. Acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de tracción 4X4.

Jeep limitará la producción del Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition 2024 a 3,700 unidades, incluidas 3.300 para EE. UU., 300 para Canadá y 100 para otros mercados.