El Wrangler, el Gladiator y el Wagoneer se llevan al extremo con prototipos dedicados a la aventura y al uso todoterreno más exigente.
El Easter Jeep Safari es el evento anual más esperado por todos los entusiastas de Jeep. Una celebración que cumple 58 años y que, en los últimos tiempos, se ha convertido también en una oportunidad para descubrir en directo algunos de los increíbles concepts de la marca americana.
Prototipos que tampoco faltan en la edición de 2024, que se celebra del 23 al 31 de marzo en Moab, Utah. Nacidos de la colaboración entre Jeep y Jeep Performance Parts, estos son los cuatro proyectos presentados.
Jeep Low Down Concept
Jeep Low Down Concept
Este Jeep se basa en el Wrangler Rubicon 392, la versión más extrema del todoterreno con un motor 6.4 V8 de 477 CV (no disponible en Europa). Los diseñadores americanos han revisado en parte la estética y el equipamiento, montando neumáticos BFGoodrich Krawler de 42 pulgadas en llantas de 20 pulgadas, guardabarros de fibra de carbono y nuevos ejes Dana 60.
La carrocería Poison Apple Red se ha estilizado mediante la eliminación de los tiradores de las puertas traseras, mientras que el capó de fibra de carbono y la tapa del depósito de combustible de estilo competición, confieren al concepto una personalidad adicional.
El interior cuenta con asientos de cuero negro personalizados con inserciones de tela, suelos recubiertos de Rhino y un panel de instrumentos sin radio.
Jeep Willys Dispatcher Concept
Jeep Willys Dispatcher Concept
El aspecto es retro, con neumáticos Super Traxion de 36 pulgadas sobre llantas de aleación de 16 pulgadas de aspecto vintage. Un paragolpes delantero personalizado a la antigua usanza alberga un cabrestante Warn 8274, mientras que las letras ‘WILLYS’ están grabadas en relieve en los laterales del capó.
En el interior, el Dispatcher está tapizado en una mezcla de cuero con inserciones de tela. Los reposacabezas delanteros y traseros se han eliminado para dar a los asientos un aspecto clásico y hay un compresor de aire JPP para gestionar la presión de los neumáticos en cualquier situación.
Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept
Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept
El Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept es una versión aún más extrema del pick-up americano. En el exterior, el Gladiator se reconoce por la pintura metalizada Ginger Snap con gráficos en dos tonos, así como por los neumáticos BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 de 40 pulgadas, montados sobre llantas de 18 pulgadas.
En el interior, los asientos han sido rediseñados con cuero Alea perforado en negro y marrón e incorporan un logotipo JPP en relieve en los reposacabezas. El motor del Jeep es el 3.6 V6 Pentastar, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Jeep Vacationeer Concept
Jeep Vacationeer Concept
El Jeep Vacationeer transforma radicalmente el aspecto del Wagoneer y el Grand Wagoneer, los dos SUV XL disponibles exclusivamente en el mercado norteamericano.
Los gráficos de madera de la carrocería rinden homenaje a los antepasados de Jeep vendidos entre los años 60 y 90, mientras que los neumáticos BFGoodrich ‘mud-terrain’ de 35 pulgadas permiten al vehículo aventurarse sin esfuerzo por cualquier terreno. Placas de protección de bajos, un cabrestante Warn y tres faros LED TYRI completan el equipamiento.
Pero lo realmente destacado del Vacationeer es el techo de fibra de carbono RedTail Overland Skyloft, creando una especie de ‘oasis’ climatizado con espacio para dos personas y muchas ventanas para disfrutar de las vistas.
Los asientos de la segunda y tercera fila se han retirado para poder integrar el Skyloft y acceder a él desde el interior. Para los asientos delanteros de cuero Tupelo, Jeep recurrió a Kiel James Patrick, un famoso diseñador y propietario entusiasta del Wagoneer. En cuanto al motor, el Vacationeer utiliza el 3.0 seis cilindros Hurricane, con más de 510 CV.
