Suzuki acaba de mostrar la cuarta generación de su Swift, que no se trata de un nuevo modelo al completo sino de una actualización, aunque muy intensa. De hecho, el modelo que llegó al mercado en 2004 y ya ha vendido más de 9 millones de unidades en 169 países se ha renovado desde un punto de vista estético, mecánico y tecnológico.
Como los caramelos
Por fuera es quizá donde se concentran los menores cambios, con una parrilla actualizada (en color ‘piano black’), grupos ópticos rediseñados con luces diurnas led en forma de L y una nueva gama de colores que incluyen tonos “similares al color de los caramelos”. Esta última afirmación la hacen al hablar de una nueva forma de crear colores que han desarrollado y que incluye ahora el Frontier Blue Perlado Metalizado y el Cool Yellow Metalizado, que se une al Rojo Burning Perlado Metalizado y a otros tonos monocolor y bitono.
En su interior cuenta con controles orientados al conductor en un salpicadero envolvente en dos tonos (negro y gris claro), combinados con detalles en plata satinada para proporcionar lo que en la marca japonesa llaman un “aspecto deportivo y dinámico”.
La conectividad, operada a través de una pantalla de 9 pulgadas, cuenta con Apple CarPlay y Android Auto, y el sistema de infoentretenimiento incluye control por voz y reproducción de música por bluetooth.
Seguridad muy aumentada
Suzuki.
La lista de incorporaciones tecnológicas se completa con un sistema Suzuki Connect que permite localizar el vehículo aparcado, mostrar el historial de conducción, recibir alertas por geofencing, etc, todo ello a través del teléfono y ahora también visualizable desde la propia pantalla multifunción de 9 pulgadas.
Micro híbrido de 1,2 litros
También es novedad el motor, un tricilíndrico de 1,2 litros con tecnología Mild-hybrid que en España merece la etiqueta ‘Eco’ de la DGT. Ofrece 83 CV que le permiten alcanzar 180 km/h y pasar de 0 a 100 en 13,1 segundos, y como alternativa al cambio manual de cinco velocidades puede equipar otro de tipo variador continuo (CVT).
Suzuki.
Junto con ello, y siguiendo con lo que ya es una costumbre en Suzuki, ofrece una versión con tracción integral 4×4 Allgrip que lo diferencia por completo de sus directos rivales, que no entregan la fuerza a las cuatro ruedas. El sistema cuenta con un acoplamiento viscoso y el par se distribuye en condiciones normales a las ruedas delanteras, de forma que la fuerza solo se deriva también al eje posterior cuando se detectan pérdidas de tracción.
El nuevo Swift ya está a la venta desde 18.458 euros.