Renault 5 Prototype
Nuestro protagonista será el encargado de estrenar la plataforma CMF-B EV de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, una arquitectura eléctrica que compartirá aproximadamente el 50% de sus componentes con la CMF-B de los Clio y Captur. La compañía estima que el vehículo resultará aproximadamente un 33% menos costoso que el ZOE, al que reemplazará el año que viene.
Su precio de partida será inferior a los 25.000 euros antes de ayudas, una cifra muy competitiva que se deberá en parte a un proceso productivo mucho más ágil. Y es que, de acuerdo con un insider, la fabricación de un R5 le llevará a Renault apenas 10 horas, lo que lo convertirá en el modelo más rápido de ensamblar de toda Europa.
Renault R5
El Renault R5 ofrecerá hasta 450 kilómetros de autonomía
Su habitáculo será sencillo, con un tablero forrado de tejido y un gran display que englobará la instrumentación digital y la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento. Al igual que en los Megane E-TECH y Scénic E-TECH, su sistema operativo será Android Automotive OS, por lo que disfrutará de funciones como Google Assistant o Google Maps.
Además, será una de las pocas propuestas del segmento B con una suspensión trasera multibrazo, así como la única con un sistema de frenado by-wire. También integrará la tecnología de carga bidireccional V2L (Vehicle to Load) y V2G (Vehicle to Grid). Aunque por precio sus principales rivales serán los Citroën ë-C3/FIAT Panda y CUPRA Raval/Volkswagen ID.2, su diseño retro, su elaborado chasis y su tecnología a bordo lo convertirán en una suerte de alternativa asequible al MINI Cooper eléctrico.
Fuente | Worldscoop