La marca del rombo lanzó la nueva generación del modelo europeo, que ahora es un crossover con cero emisiones. Cómo es el diseño exterior e interior y la configuración para el mercado brasileño.
Antes de su llegada a la Argentina, que está prevista para este año, el Renault Megane E-Tech eléctrico llegó a Brasil a través de una sola versión. ¿Será similar a lo que ofrecerá la marca francesa en el mercado local?
La flamante generación del conocido modelo es muy diferente a todo lo conocido en el pasado. Ahora se ubica entre los crossovers, tiene 4,20 metros de largo y recurre al último lenguaje de diseño de la marca representada por el rombo.
En el interior se destaca la configuración con estilo de “L” gracias a la doble pantalla: una horizontal de 12,3 pulgadas para el tablero de instrumentos y otra vertical de 9” para funciones como el sistema multimedia. El equipamiento también incluye diversas asistencias a la conducción.
Entre las prestaciones, el crossover brinda una aceleración de 0 a 100 km/h resuelta en 7,4 segundos, mientras que la batería tiene 60 kWh y una forma delgada que colaboró para que el auto no supere los 1,52 metros de altura. Por su parte, la frenada regenerativa posee cuatro niveles y la autonomía en ciclo mixto varía entre 337 y 481 kilómetros, según el tipo de medición.