Tras anunciarnos que veremos en España la nueva generación del Mitsubishi Outlander PHEV en 2024, la firma nipona nos revelaba sus planes a medio plazo. Pese a la descarbonización de la gama como principal protagonista, también supimos que veremos una nueva entrega del Mitsubishi L200 el próximo año. El Mitsubishi L200 2024 debuta el 26 de julio.
Será uno de los 16 nuevos modelos para los próximos cinco años y, gracias a los teaser, prácticamente conocemos todo su diseño. En ellos podemos distinguir las líneas maestras del diseño y muchos de los detalles. Las imágenes revelan las luces delanteras y traseras, así como el lateral. En los vídeos podemos ver también un poco del interior.
¿Qué sabemos del Mitsubishi L200 2024?
El exterior del Mitsubishi L200 2024 estará protagonizado por unos faros divididos, una parrilla cuadrada y un perfil fuertemente esculpido con guardabarros musculosos. Adicionalmente, el modelo luce neumáticos todoterreno, una estructura tubular en la caja trasera y raíles de techo. En el interior habrá una pantalla de tipo tableta y diversos botones físicos.
Mitsubishi no ha revelado los detalles técnicos, pero los informes indican que utilizará un chasis de largueros y travesaños compartido con el Nissan Navara de próxima generación. En base a ello, esperamos una distancia entre ejes un poco más larga y posiblemente una caja más grande; mientras que las ruedas traseras parecen tener frenos de tambor.
En las entrañas cabría esperar un tren motriz turbodiésel, quizá con algún tipo de hibridación. El fabricante de automóviles ha mencionado un pick up totalmente eléctrico, pero lo más probable es que sea un modelo diferente. El Mitsubishi XRT Concept estará en exhibición en el Salón Internacional del Automóvil de Bangkok 2023 del 21 de marzo al 2 de abril.
La sexta generación del Mitsubishi L200 marcará el primer rediseño completo en nueve años desde que se introdujo el modelo de quinta generación en 2014, antes de recibir un lavado de cara en 2018. El L200 es el modelo más vendido de Mitsubishi y se produce en la fábrica de Laemchabang, en Tailandia, para alrededor de 150 mercados en todo el mundo.
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