La Mitsubishi L200 es la pick up de la marca japonesa que llega en su sexta generación bajo un concepto de mayor robustez que se refleja en sus capacidades dentro y fuera del asfalto. Presentada en Tailandia, está próxima a llegar a diferentes mercados alrededor del mundo.
La Mitsubishi L200 se lanzó en 1978, y desde entonces ha vendido más de 5.6 millones de unidades, con presencia en 150 países. Esta sexta generación promete la confiabilidad mecánica que lo caracteriza pero con cualidades modernas de conectividad, manejo y desempeño.
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Diseño robusto
Estéticamente, la nueva Mitsubishi L200 estrena una imagen evolucionada a raíz del Dynamic Shield, que es el contorno de la parilla en los modelos de la marca. Luce más cuadrada que antes, con una imagen robusta que va acorde al segmento.
Según el mercado, la Mitsubishi L200 estará disponible con carrocerías Single Cab, Club Cab o Double Cab, donde la marca presume comodidad heredada de un SUV. Eso sí, mantiene la construcción de carrocería sobre chasis, con refuerzos para ser más rígida.
El interior es un cambio total con respecto a la generación pasada, pues presenta líneas rectas y formas geométricas que hacen sentir mayor amplitud. En general, luce muy similar al nuevo Outlander, con una pantalla flotante, opción a vestiduras de piel bitono y compartimentos en diferentes lugares.
Motores más limpios y potentes
Al menos durante la presentación de la Mitsubishi L200, se anunciaron solamente mecánicas diesel aunque podríamos esperar también motores a gasolina para los países que así lo requieran. Esto deja las siguientes motorizaciones, que parten del mismo bloque de 2.4 litros:
- 2.4 turbodiesel con 201 hp.
- 2.4 turbodiesel con 181 hp.
- 2.4 turbodiesel con 148 hp.
Adicionalmente, se ofrecerá con transmisiones manual o automática, ambas de 6 velocidades. Sobre el sistema de tracción, lleva un 4WD más completo con posibilidad de modos de 7 manejo, donde se pueden escoger terrenos como arena o rocas, entre otros más habituales.
Las versiones con el sistema Super Select 4WD-II, que es más sofisticado, suman bloqueo del diferencial y una especie de torque vectoring llamado AYC (Active Yaw Control), para mayor control en superficies resbaladizas así como para un manejo más envolvente en carretera.
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Carga más fácil
La caja se bajó 45 milímetros para hacer más sencilla la carga, además de incorporar un escalón en la fascia que facilita la subida. Ganchos y una serie de accesorios para mantener toda clase de objetos en su lugar también fueron diseñados especialmente para la nueva Mitsubishi L200.
En cuanto a seguridad, hay un aumento notable de asistencias, con control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, frenado autónomo de emergencia, entre muchos otros.
Ventas a nivel global
Recién presentada, la nueva Mitsubishi L200 ya está a la venta en Tailandia, país donde se fabrica, y en breve llegará a otros mercados de la región del Sureste Asiático. Es cosa de esperar la información de Mitsubishi Motors de México, pero podríamos pensar que estará en nuestro país a finales de 2023 o inicios del año entrante.
