Hace pocas fechas conocimos la actualización del Renault Captur y ahora le toca el turno a su primo-hermano de Mitsubishi, el ASX. El SUV urbano compacto de la marca japonesa cambia su imagen y se diferencia un poco más de su mellizo francés.
ASX 2024: ligero cambio de imagen
Por supuesto, sigue habiendo rasgos comunes, como la peculiar disposición de las luces diurnas triangulares, o como la zaga, que se mantiene casi invariable respecto al Captur. Pero al menos el nuevo diseño de la parrilla y de la parte inferior del paragolpes marcan un camino estético algo diferente. Como también lo hacen las llantas, que se ofrecen en medidas de 17 y 18 pulgadas, aunque sólo las últimas son de aleación.
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Otro punto a su favor es que la banqueta trasera es deslizante (con 16 centímetros de recorrido), con lo que podemos jugar con el espacio para las piernas o la capacidad del maletero (que se puede extender hasta los 536 litros) según lo que más nos interese en cada momento. También destacan el enorme techo panorámico de cristal y la iluminación ambiental, que contribuyen a crear un ambiente más distinguido en el interior.
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Motores gasolina, microhíbrido e híbrido
Las versiones de acceso de la gama ASX son las denominadas 100T, que ofrecen el propulsor 1.0 turbo de tres cilindros de 90 CV sin hibridación. Un primer nivel de electrificación llegará con los ASX 130 MHEV, que combina un motor 1.3 con un sistema híbrido ligero. Si optamos por el cambio manual la potencia es de 140 caballos y si lo hacemos por la caja de doble embrague, el rendimiento sube hasta los 160 CV.
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Cinco años de garantía
Todas las versiones incluirán de serie los nuevos ADAS a los que obliga la UE: frenada de emergencia con detección de peatones, luces de carretera automáticas, control de crucero con limitador de velocidad, control de fatiga, alerta de distancia de seguridad y cambio involuntario de carril con asistente de mantenimiento, sensores de parking delanteros y traseros y cámara de visión trasera.
Las versiones Kaiteki y Kaiteki + añaden el sistema M-Pilot, que permite una conducción semiautomática en atascos al controlar el vehículo la distancia con los coches que nos preceden y el guiado por el carril.
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El Mitsubisihi ASX 2024, que se fabrica en la planta española que Renault posee en Valladolid, llegará este verano y ofrecerá cinco años de garantía (o 100.000 kilómetros) y otros cinco de asistencia en carretera.