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El futuro Mitsubishi L200 se deja ver a través del concepto XRT

Con el concept Mitsubishi XRT, la marca japonesa adelanta los rasgos del futuro pick up L200, que podría debutar en 2024.

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Mitsubishi acaba de presentar los primeros detalles del concepto Mitsubishi XRT, que insinúa las líneas que podría tener la próxima generación del pick-up L200.

La compañía japonesa se ha limitado a dar una información muy general y no ha entrado en demasiados detalles. No obstante, las líneas de la carrocería son perfectamente visibles en las fotos, lo que implica que el modelo de serie está casi listo para su desarrollo, pudiendo presentarse en 2024.

Adelanta las líneas del futuro Mitsubishi L200

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En las imágenes suministradas por la compañía podemos apreciar unos faros divididos, una expresiva parrilla cuadrada y un perfil fuertemente esculpido. También vemos una línea casi recta del umbral de la ventanilla y unos acentuados «hombros» traseros por encima de los pasos de rueda. Y además observamos numerosos accesorios RalliArt, que dan fe del toque deportivo que quieren darle desde Mitsubishi.

Esta nueva generación del Mitsubishi L200 se espera que utilice una nueva plataforma, aunque con la estructura típica de chasis de largueros y travesaños. Se rumorea también un nuevo motor turbodiésel 4N16, una versión más moderna del ya conocido motor 4N15, que actualmente se utiliza en muchos coches de la marca japonesa.

Al mismo tiempo, se espera que el Mitsubishi L200 se convierta en el modelo base para futuros coches de las marcas asociadas a Mitsubishi, es decir Nissan y Renault. Así, las próximas generaciones del Navara y del Alaskan tendrán mucho de este futuro L200.

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La nueva generación del Mitsubishi L200, que podría debutar el año que viene, será uno de los 16 nuevos modelos que la marca japonesa tiene preparados para los próximos cinco años.

La automovilística nipona ha dejado claro su compromiso con la descarbonización, pero esta nueva generación de su pick up más exitoso no incluirá, en un primer momento, versiones 100×100 eléctricas, sino que, como decimos, montará un propulsor diésel, como hacen los principales rivales del segmento, el Ford Ranger o el Toyota Hilux.

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