- El hermano mayor del Jeep era conocido como “Beep”
- Así era el Dodge WC-4
- Algunos datos del Dodge WC-4
- El Dodge WP-4, en resumen
Si bien la historia del Willys MB, el modelo que daría lugar a la saga de los Jeep CJ y Wrangler, es de sobra conocida, la de su hermano mayor, el Dodge WC-4 de media tonelada, no lo es tanto, y hoy es el día perfecto para recordarla.
Este fantástico ejemplar de Dodge WC-4 Weapons Carrier (porta-armamento) de media tonelada de capacidad de carga acaba de ser subastado por RM Sotheby’s en Pensilvania (EE.UU.). Su anterior propietario, recientemente fallecido, lo compró y restauró hace 10 años, y recientemente ha sido adquirido por un nuevo coleccionista que ha pagado 14.300 dólares por él, equivalentes a 14.740 euros; una auténtica ganga desde nuestro punto de vista. Pero, ¿qué tiene de especial este rudimentario pick up todoterreno militar?
El Dodge WC-4 fue el primer modelo de Dodge exclusivamente diseñado para uso militar, y se desarrolló en tiempo récord de cara a la entrada de EE.UU. en la II Guerra Mundial. Construido solamente durante 1941 y 1942, el modelo de media tonelada fue el primero de la serie WC (sí, ni siquiera su nombre es glamuroso), que estuvo en producción entre 1940 y 1945.
El hermano mayor del Jeep era conocido como “Beep”
Los WC no deben su nombre a una abreviatura de Weapon Carrier, a pesar de que la mayoría de unidades fabricadas correspondía a esta variante, sino a una nomenclatura interna de Dodge en la que la primera letra se correspondía con el año del modelo y la segunda letra con sus características. Pero más allá de su denominación oficial, en su época los WC se conocían coloquialmente como “Beeps”, al igual que los Willys MB eran llamados “Jeeps”, e incluso parece que ambos modelos eran denominados muchas veces como “Jeep”. Y es que los Dodge WC de media tonelada de carga se convirtieron, así, en el escalón superior del Willys MB, que era el vehículo militar de un cuarto de tonelada de capacidad de carga.
A diferencia del Willys MB, cuyas unidades se fabricaban de manera prácticamente estandarizada para modificarse eventualmente con posterioridad en los talleres de las diferentes unidades en las que servía, este pequeño camión o pick up militar estaba disponible en 38 variantes, con diferentes combinaciones de cabina y chasis, versiones de vehículo de mando, emisor de radio, vehículo de transporte, ambulancia, furgón cerrado y un largo etcétera.
Así era el Dodge WC-4
En 1943 fue reemplazado por un WC con capacidad de carga aumentada a tres cuartos de tonelada, y llegó a haber incluso versiones 6×6 con una tonelada y media de capacidad de carga, siempre con aptitudes todoterreno, aunque limitadas por la ausencia de reductora y de unos neumáticos de mayor diámetro.
El WC contaba, eso sí, con tracción total conectable, dos robustos ejes rígidos con una relación de desmultiplicación de 4,89:1, así como un motor de seis cilindros de 230 pulgadas cúbicas (3,8 litros), que entregaba 92 CV, lo que no parece gran cosa hoy pero sí lo es si lo comparamos con los 60 CV del motor Go Devil del Willys MB, que en su momento era considerado un vehículo potente. Una caja de cambios manual de cuatro velocidades completaba la cadena cinemática de este vehículo cuya carrocería se asentaba sobre un tradicional chasis de largueros.
Algunos datos del Dodge WC-4
En el caso del WC-4, hablamos de una carrocería compuesta por una cabina simple totalmente abierta y una caja de carga igualmente abierta que dan al vehículo una longitud total de 4,86 metros, una anchura de 1,93 y una impresionante altura de 2,24 metros, todo ello con un peso de 2.166 kg, cabrestante incluido. O sea, que es igual de ancho que un pick up moderno, ligeramente más pesado, más corto y más alto.
En total, 5.570 unidades del Dodge WC-4 y del muy similar WC-22 fueron fabricadas, mientras que el total de camionetas de la serie WC en sus diferentes variantes alcanzó las 382.350 unidades en apenas seis años de producción, lo que no está nada mal si tenemos en cuenta que solamente se fabricaron 359.489 Willys MB en un periodo similar. A pesar de ello, el Dodge WC será siempre menos mediático, lo que no nos impide disfrutar conociendo su historia y contemplando cada pequeño detalle en las fotografías de su galería, que te invitamos a disfrutar a través de este enlace.
El Dodge WP-4, en resumen
- Es el camión militar más pequeño fabricado por Dodge para la II Guerra Mudial.
- Mide 4,86 x 1,93 x 2,24 metros.
- Pesa 2.166 kg.
- Motor 6 cilindros, gasolina, 3,8 litros, 96 CV.
- Cambio manual de 4 velocidades.
- Tracción total conectable sin reductora.
- Carga media tonelada.
- Se fabricaron 5.570 unidades entre 1941 y 1942.
- Esta unidad se subastó en EE.UU. por 14.740 euros.
