La nueva era del “muscle car” inicia (FOTO: Dodge)
Dodge anunció el debut mundial del Charger de nueva generación, el cual incluirá al primer muscle car eléctrico del mundo y al primero de energía múltiple de la marca.
Manteniendo su estilo deportivo y tomando el legado del Hellcat Redeye, a los modelos eléctricos se les inclyurá en la denominación Daytona, comenzando con la versión R/T de 496 caballos de fuerza y 404 lb-pie de torque y el Scat Pack, que genera 670 caballos y 627 lb-pie de par e incluirá un Escape con Cámara Fratzonic.
Cada uno entregará autonomía de 317 y 260 millas, respectivamente (sí, pese a que el R/T tendrá menos potencia) y se pueden recargar desde un estado de carga del 20 al 80% en poco más de 27 minutos cuando se utiliza un cargador rápido de nivel 3. La capacidad de carga estimada es de alrededor de 9.9 millas por minuto de tiempo de carga para el Daytona R/T y 8.1 millas por minuto para el Daytona Scat Pack, utilizando un cargador rápido de 350 kW.
Versión R/T
Los Dodge Charger Daytona tendrán tracción total y ofrecerá opciones de rendimiento con su tren motriz multienergía, gracias a que son los primeros vehículos que usan la plataforma STLA Large de Stellantis, la plataforma nativa para vehículos eléctricos de batería con variedad de módulos de suspensión y soportes de tren motriz.
Versión Scat Pack
Su sistema de propulsión de 400 voltios ofrecerá el rendimiento de un V8 con cero emisiones del tubo de escape y una respuesta de torsión instantánea. Incorporará un paquete de baterías de alto voltaje (capacidad instalada de 100.5 kW y tasa de descarga máxima de 550 kW), un módulo de carga integrado dual y un módulo de propulsión eléctrica (EDM) delantero y trasero con arquitectura 3 en 1 (inversor, caja de cambios y motor); en total se generan 335 caballos de fuerza y 300 lb-pie de torque.
La diferencia en potencia radica en que el Charger Daytona R/T 2024 tendrá un kit de actualización de Etapa 1 de Conexión Directa Estándar que agrega 40 caballos de fuerza, mientras el Daytona Scat Pack contará con un kit de Etapa 2 que ofrece 80 caballos adicionales. A esto se suma el PowerShot, un botón que ofrece 40 caballos más durante 15 segundos.
Versión R/T
Otros aspectos técnicos en ambos incluyen un sistema de frenado regenerativo avanzado y personalizable, es decir, en el que los conductores pueden ajustar el nivel de frenado mediante levas de cambio. Tendrán rines de 20 pulgadas con neumáticos 305 delanteros y 325 traseros, un paquete de frenos de 16 pulgadas (el más grande jamás ofrecido en un vehículo Dodge), suspensión semiactiva de doble válvula, frenos Brake by Wire, Launch Control, Line Lock y modalidades de Drift y Donut.
Al exterior integra un R-Wing delantero que evoca al diseño original del Charger Daytona y permite que el aire fluya a través de un área de paso frontal. En los modelos Daytona, la defensa trasera inferior negra tiene grabado un logotipo de texto de Daytona, así como un logotipo de texto de Fratzonic cerca del primer escape con cámara Fratzonic del mundo, pendiente de patente.
Versión R/T
Todos los Dodge Charger tienen una iluminación delantera LED de ancho completo en forma de cruz y luces traseras LED rojas tipo “anillo de fuego”, con las luces delanteras y traseras centradas por un logotipo iluminado de Fratzog, el nuevo símbolo de los vehículos de próxima generación de la marca. Además, el logotipo de Dodge se podrá visualizar con láser en los faros.
En el interior habrá una pantalla opcional de 10.25 (Daytona R/T) ó de 16 pulgadas (Scat Pack), con una pantalla central de 12.3 pulgadas. El panel de instrumentos tendrá líneas y textura que evocarán al diseñado para el Dodge Charger de 1968, redistribuido en volúmenes, al tiempo que se podrá elegir una iluminación interior con ajuste de actitud con 64 colores y capacidad de ajuste de intensidad que reacciona a eventos como abrir la puerta y presionar el botón de encendido.
Los asientos de tela y cuero sintético son estandarizados, habiendo opciones premium que incluyen asientos de cuero Black Nappa con calefacción y asientos de cuero Demonic Red Nappa. Los reposacabezas fijos con respaldo alto están disponibles con el paquete Plus, el paquete Track y el paquete Carbon & Suede.
Por último están las asistencias, que van desde la Advertencia de colisión frontal y Frenado automático de emergencia con detección de usuarios vulnerables de la vía hasta la Gestión activa de carriles, Asistencia activa a la conducción, Control de crucero adaptativo con Stop and Go, Detección de punto ciego con detección de cruce trasero, Reconocimiento de señales de tráfico y Detección de conductor somnoliento.
Las versiones coupé de dos puertas del Dodge Charger Daytona Scat Pack 2024 y del Daytona R/T 2024 comenzarán su producción a mediados de este año. Estará disponible en colores After Dark, Bludicrous (disponibilidad tardía), Destroyer Grey, Diamond Black, Peel Out, Redeye, Triple Nickel y White Knuckle.
La producción de los modelos Charger SIXPACK H.O. y el Charger SIXPACK S.O. también arrancará en el primer trimestre de 2025.
