- Un poco de contexto: ¿Por qué una edición Swinger Scat Pack?
- La distintiva edición Challenger Scat Pack R/T Swinger
- Al volante del Challenger R/T Scat Pack Swinger
- Confort a bordo
- Detalles especiales
Hoy tengo el placer de compartir mi experiencia con el Dodge Challenger Swinger Edition 2023, una edición especial que marca el fin de un auto icónico. Quiero volver a recordar que Dodge decidió en agosto de 2022 dar una despedida explosiva y por todo lo alto a sus dos muscle cars Challenger y Charger tal y como los conocemos hoy en día.
Para ello trazó un plan de lanzamiento de siete ediciones finales denominadas, acertadamente, Last Call (última edición) pensando en los coleccionistas: Challenger Shakedown, Charger Super Bee, Challenger y Charger R/T Scat Pack Swinger, Charger King Daytona, Challenger Black Ghost y Challenger SRT Demon 170.
Dodbe Challenger R/T Scat Pack Swinger
Con solo 1,000 unidades de estos Swingers, cada uno viene con una placa conmemorativa “Last Call”, subrayando su exclusividad y su lugar en la historia de Dodge.
Un poco de contexto: ¿Por qué una edición Swinger Scat Pack?
La historia del “Scat Pack” se remonta a la década de 1960, cuando Dodge lanzó varios modelos de alto rendimiento, como Dodge Coronet R/T, Charger R/T y Dart GTS [en la imagen inferior, de abajo a arriba], denominados colectivamente como The Hive (“la colmena”) debido a su distintivo logotipo “Scat Pack”, una variación del tradicional emblema Dodge Super Bee.
THE HIVE
En septiembre de 2022, Dodge emocionó a sus fanáticos al anunciar que dos ediciones limitadas dentro de las siete “Last Call”, llevarían el nostálgico nombre “Swinger” y estarían asociadas a las versiones R/T Scat Pack tanto del Challenger 2023 como del Charger 2023. Estos vehículos, al igual que las ediciones Shakedown y Super Bee, presentarían decoraciones y opciones especiales para rendir homenaje a la rica historia de Dodge.
La distintiva edición Challenger Scat Pack R/T Swinger
Si el Charger R/T Scat Pack Swinger destaca por su insignia dorada en la tapa del maletero, el Challenger la lleva con elegancia en el spoiler. Los colores exteriores Verde F8, para el primero, y Verde Sublime, para el segundo, te sumergen en la vibrante época de los muscle cars de los años sesenta y principios de los setenta. También se puede optar por el toque clásico del color White Knuckle.
Y si de rendimiento hablamos, el Challenger Swinger Scat Pack se basa en la versión R/T Scat Pack, equipada con un motor V8 de 6.4 litros que rinde una potencia impresionante de 485 hp y 475 lb-pie de torque.
Al volante del Challenger R/T Scat Pack Swinger
Con este motor, el Swinger ofrece un rendimiento genuinamente “americano”. La transmisión manual Tremec de 6 velocidades agrega un toque especial a la experiencia de manejo, enviando la potencia a los neumáticos traseros de 305 mm. Tenemos que puntualizar que, además, nuestra unidad de pruebas venía equipada con un opcional paquete Widebody con salpicaderas más voluminosas, neumáticos Pirelli 305/35ZR20 para toda la temporada, suspensión adaptativa o frenos Brembo de seis pistones, además de detalles más estéticos como volante de fondo plano o indicador luminoso de rendimiento de la palanca de cambios.
Con el incremento de anchura del paquete Widebody y su notable peso, la teatralidad en sus acciones se acentúa, ofreciendo una experiencia única en cada viaje. Puedes sentir el rugido del motor en cada acelerón, mientras la sensación de peso en la dirección y de la palanca de cambios te hace sentir como si manejaras un coloso de la carretera.
Confort a bordo
El interior, a pesar de algunas peculiaridades, es sorprendentemente cómodo. Los asientos ofrecen un soporte excepcional, y la amplitud del vehículo permite acomodar a cinco adultos. Aunque se aprecian algunos problemas de calidad en la unidad que probamos, la verdadera esencia de un Challenger reside en su carácter único.
En este carácter tampoco figura el de su carga tecnológica. En este sentido no es de los vehículos más dotados del mercado, pero ¿quién compraría un Challenger de última edición pensando el nivel de sofisticación?
La pantalla de infoentretenimiento de 8.4 pulgadas para gestionar el Uconnect de cuarta generación (Stellantis ya va por la quinta) se muestra anticuada, algo lenta y llena de funciones que dificultan su gestión. Es algo perdonable, puesto que nos hayamos ante el final de una era y no sería lógico para un fabricante invertir en un vehículo que se dejará de fabricar a finales de año. No busques muchas ayudas a la conducción exceptuando monitoreo de punto ciego, detección de tráfico transversal trasero o sensores de lluvia que son concesiones, a nuestro juicio, sorprendentes. Como son opcionales también suponen un costo extra. Creo que el comprador convencional de este vehículo, que lo único que pretende es hacerse con un modelo llamativo y un pedazo de la historia del automóvil, no tendrá en cuenta estas carencias.
Detalles especiales
Además de lo ya mencionado anteriormente sobre insignias, colores exteriores y detalles interiores, el Challenger R/T Packer Swinger Edition presenta un conjunto de accesorios y embellecedores “Gold School”. Se trata de un par de insignias doradas para la parrilla y para el spoiler trasero, con rines y toma de aire en el cofre a juego. El interior presenta diferentes detalles en aluminio con apariencia de madera que, junto a las costuras verdes contrastante y los asientos en Napa y Alcantara, generan una llamativa estética retro.
El precio base sugerido por el fabricante de un Challenger R/T Scat Pack es de $47,625 USD al que hay que añadir $395 por la pintura verde Sublime de la carrocería, $5,995 del paquete Widebody y $5,590 de la edición Swinger. Nuestra unidad de pruebas llevaba un equipamiento opcional por valor de casi $5,000. Sumemos impuestos y gastos de destino y nos encontramos con que nuestra unidad de pruebas cuesta $66,815. Aun concediendo que, si tu inspiración de compra es el coleccionismo, parte del equipamiento opcional no es necesario, el precio de este modelo supera ampliamente los $60,000.
En resumen, el Dodge Challenger R/T Swinger Edition 2023 no es un auto para un comprador al uso, que busca la última tecnología o el mayor de los refinamientos. Es un modelo para quienes desean una experiencia de conducción genuina, un estilo distintivo y un trozo de historia del automóvil en América.
