Uno de los modelos más esperados de los próximos años es el Renault 5 (esta es su historia) que regresará convertido en un coche eléctrico. Pero antes de que inicie la fase de producción en serie del vehículo, la marca francesa fabrica una serie de prototipos en un lugar muy especial, el Centro Mundial de Ingeniería de Producción, ubicado en el Technocentre de Renault, cerca de París. Acompáñanos a ver la construcción de los primeros prototipos del Renault 5 eléctrico desde dentro.
El Technocentre de Renault es una zona de acceso restringido, sólo puede entrar el personal autorizado de Renault. Aquí se encuentra el Centro Mundial de Ingeniería de Producción, una instalación creada hace 25 años y dedicada específicamente para prototipos en la que los métodos y procesos de montaje son representativos de las líneas de producción de automóviles.
Así es la construcción de los primeros prototipos del Renault 5 eléctrico desde dentro
Antes de que inicie la producción a gran escala del Renault 5 eléctrico en la planta de Douai, en el norte de Francia, se construyen varios prototipos en el Centro de Construcción de Prototipos, el centro se desarrollan todos los prototipos de los futuros modelos de producción de la marca. Primero llegan las ‘mulas’, que son técnicamente representativas de la futura versión de producción.
Máxima calidad desde el primer día de producción
Los procesos, herramientas y piezas cuidadosamente desarrollados permiten a los equipos de planta centrarse en el aumento de la producción, facilitado por empleados formados por los expertos del Centro Global de Ingeniería de Producción. Esta primera fase de construcción de prototipos sirve como puente entre el diseño del producto y la producción a gran escala, lo que permite llevar al mundo real las ideas preliminares para probarlas y validarlas.