El Suzuki Jimny no puede estar más de moda, es uno de los coches del momento, con mucha gente esperando a que lleguen unidades para poder comprarlo, con un diseño que nos ha cautivado a muchos, con una vocación de auténtico todoterreno que creíamos perdida en el mercado pero que parece que aún tiene sentido, un coche diferente que se ha hecho un buen hueco bajo el foco de la actualidad en los últimos días y que nos ha vuelto a recordar aquel segmento de pequeños todoterrenos que años atrás nos ofrecían una perspectiva muy lúdica del segmento. Hoy vamos a retroceder 30 años atrás, hasta el abuelo del actual Suzuki Jimny, entonces también llamado Suzuki Samurai o Suzuki Santana en función del mercado y es que nos hemos encontrado con un vídeo de lo más didáctico sobre la conducción fuera del asfalto.
Vídeo de conducción offroad del Suzuki Santana, el abuelo del actual Suzuki Jimny
En el vídeo Suzuki no sólo nos muestra las virtudes del Suzuki Santana sino que también nos da unas nociones básicas, pero importantes, de conducción todoterreno
Suzuki comercializaba a finales de los 80 al Suzuki Santana de la mano de un vídeo en el que la marca japonesa, que en aquel entonces contaba con la mayor parte de Santana, nos mostraba las capacidades fuera del asfalto del abuelo del Suzuki Jimny al tiempo que nos ofrecía ciertas claves para aprender a conducir fuera del asfalto.
Desde mostrarnos la configuración de su tracción y las consideraciones básicas, como engranar la reductora con el coche totalmente parado o como coger el volante a como enfrentarnos a fuertes pendientes, roderas, zajas, trialeras de piedras o vadeos, enseñándonos su funcionamiento en el agua, advirtiéndonos de consideraciones previas y a posteriori, como la revisión de los aceites de los diferenciales tras someterlo a habituales riachuelos profundos.
El Suzuki Santana se producía en la planta de Santana, en Linares, Jaen
Al encanto de las nociones enseñadas le debemos sumar por supuesto el atractivo de ese Suzuki Santana de 1988 que se enfrenta a barro, agua, piedras, nieve… sin inmutarse, sin perder de vista tampoco los encantos de la producción audiovisual de entonces, por sus planos, por la calidad de estos, por los recursos, por su banda sonora…
Un vídeo, en definitiva, muy interesante y válido hoy día para aquellos que se están iniciando en la conducción fuera del asfalto y que bien podría replicar Suzuki con el nuevo Suzuki Jimny, perfecto heredero de aquel Suzuki Samurai de los ochenta, con esas formas cuadradas tan bien abordadas, sin renunciar a un chasis de largueros, aún con un motor atmosférico, de 102 CV, la eficacia del binomio de la tracción total y su ligereza y un precio competitivo que lo lleva a superar, por poco, la barrera de los 20.000 euros.
En la era de los SUV, un todoterreno es la estrella.
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