¡Ya los tenemos! Localizamos los primeros radares que multan por saltarse un Stop o una línea continua en España. La DGT los anunció y ya podemos confirmarte dónde están ubicadas estas nuevas cámaras.
- Aquí están ubicados los primeros radares de Stop de la DGT
- Estas son las dos carreteras que cuentan hoy con radar de Stop de la DGT
- Aquí están ubicados los primeros radares de línea continua de la DGT
- Estas son las cuatro carreteras que cuentan hoy con radar de línea continua de la DGT
La DGT anunció el pasado verano, a finales del mes de junio, que comenzaba a probar nuevos sistemas automáticos de vigilancia en carretera. Con intención de frenar tanto elevado número de siniestros que se producen por conductores que no respetan las señales de Stop (se calcula que causan al menos 1.100 siniestros con víctimas al año), como las colisiones laterales provocadas por cruces de vías sin respetar líneas continuas (y que podrían terminar con hasta más de 200 muertes al año), las primeras cámaras que vigilaban estos tipos de infracciones comenzaban a instalarse.
Pues bien, casi un año después, conocemos ya que la DGT dispone de al menos 6 cámaras y radares repartidos por España para iniciar estas pruebas de control y, lo que es mejor, ya conocemos incluso la ubicación de estos inéditos radares. Automovilistas Europeos Asociados (AEA) las ha localizado en carreteras y nos desvela ahora cuáles son los puntos donde han comenzado a vigilar que se cumpla la normativa y, por supuesto, a sancionar.
A continuación os contamos en qué consiste y cómo sanciona cada uno de estos dos tipos nuevos de radares y os damos la ubicación de dónde se encuentran directamente instaladas sus cámaras. ¡Atentos!
Aquí están ubicados los primeros radares de Stop de la DGT
Y arrancamos con el nuevo sistema automático de vigilancia en cruces que ya ha puesto en marcha la DGT. Se trata de un sofisticado sistema de control por cámara de vídeo, calibrada para detectar si un conductor se salta una señal de Stop. Y, ojo, porque capta si el vehículo se ha detenido por completo, sancionando si no es así: no basta con aminorar la marcha y pasar despacito, eso está prohibido.
Infografía de la Dirección General de Tráfico de cómo funcionan los radares ‘Stop’. Fuente DGT
La cámara graba permanentemente a los vehículos que se aproximan a la señal de Stop, enviando automáticamente al Centro de Tratamiento de Denuncias Automáticas la grabación de aquellos conductores que no han respetado la señal y han cometido una infracción. Hay que recordar que la sanción en este caso es de 200 euros e implica la retirada de hasta 4 puntos del carnet de conducir. A continuación señalamos las dos carreteras donde ya están ubicados estos nuevos radares de Stop. Pero la DGT ha asegurado que, si funciona, instalará más pronto por toda España.
Estas son las dos carreteras que cuentan hoy con radar de Stop de la DGT
- Cuenca, carretera CM-220, kilómetro 68,68. Sentido Creciente
- Madrid, carretera M-222, kilómetro 13,95. Sentido Creciente
Aquí están ubicados los primeros radares de línea continua de la DGT
Infografía de la DGT con sus nuevas cámaras que controlan las líneas continuas
Así, cuando un vehículo es detectado en una secuencia de metros circulando por la vía de incorporación y, acto seguido, por el carril derecho de la vía principal sin que haya concluido la línea continua, las cámaras podrán asegurar que no se ha respetado la norma procediendo, del mismo modo, a la denuncia. El sistema por tanto enviará las pruebas y fotografías al Centro de Tratamiento de Denuncias Automáticas y se tramitará ya directamente la sanción económica. Esta infracción también supone una multa de 200 euros, eso sí, sin pérdida de puntos del carnet.
Estas son las cuatro carreteras que cuentan hoy con radar de línea continua de la DGT
- Madrid, carretera A-1, kilómetro 15,95. Sentido Decreciente
- Madrid, carretera A-2, kilómetro 11,8. Sentido Decreciente
- Madrid, carretera A-42, kilómetro 16,9. Sentido Decreciente
- Madrid, carretera A-6, kilómetros 20,2, Sentido Decreciente
