Si decimos un coche que defina la década de los 80, muchos pensarán en el Renault 5 Turbo. Por su puesto que podríamos decir muchos otros, pero ese es, sin duda, un icono de aquella época. Hacerse con una unidad hoy día es muy complicado, por lo alto que cotizan, más aún cuando se trata de un extraño Renault 5 Turbo 2 Evolution Typ-8221.
El vehículo está a la venta en el portal Classic Driver y ni siquiera pone el precio, información reservada a los interesados. Pero antes, repasemos brevemente la historia del R5 Turbo. Este coche nació como una producción limitada para homologar la versión de rallyes que pretendía competir con el Lancia Stratos.
A la venta un extraño Renault 5 Turbo 2 Evolution Typ-8221
A pesar de contar con una financiación muy limitada, los ingenieros franceses se pusieron a trabajar en una versión deportiva del económico Renault 5 Alpine Supermini, convirtiéndolo en un auténtico coche de rallyes capaz de subir al podio. El Renault 5 Turbo de competición estrenó una carrocería trasera con un arco en caja de diseño radical, obra de Marcello Gandini y Marc Deschamps en Bertone, para dar cabida a una disposición mecánica del coche radicalmente revisada.
A diferencia de la disposición tradicional del motor delantero del Renault 5 (esta es su historia), el 5 Turbo montaba su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 1.4 litros en posición central, inmediatamente detrás del conductor. Enviando 160 CV a las ruedas traseras, la estrecha vía delantera y la corta distancia entre ejes del 5 Turbo, combinadas con un escaso peso en vacío de sólo 966 kg, proporcionaban a los pilotos un coche de rally extremadamente preciso.
