El Volvo XC40 recibe su primera puesta al día en 2022. Las novedades con respecto al modelo que llegó al mercado en 2017 (más información) consisten en un pequeño rediseño del frontal que afecta a los faros y el parachoques (imagen frontal del Volvo XC40 antes del rediseño e imagen después), en la posibilidad de pedir faros de ledes matriciales y en la introducción del sistema operativo Google Automotive para toda la gama (antes solo estaba disponible en las versiones eléctricas). También hay nuevos colores para la carrocería y nuevas llantas de aleación.
El XC40 es el SUV más pequeño de Volvo. Mide 4,43 metros de longitud, 1,86 m de anchura y 1,65 m de altura. Es también el más barato. Está disponible desde 39 100 euros (precios de toda la gama Volvo XC40). Es una alternativa a modelos como el Audi Q2, el BMW X1 y el Mercedes-Benz GLA, con respecto a los que se sitúa en un punto intermedio por precio (ficha comparativa).
La mayor parte de la gama del Volvo XC40 dispone del distintivo medioambiental 0 de la DGT. Esto no ocurre en las citadas alternativas de Audi y Mercedes-Benz, que mayoritariamente tienen distintivos C y muy pocos 0. Para una mejor comprensión de la gama XC40, dejamos a continuación una tabla resumen de todas las versiones junto a algunas de sus principales características.
| Versión | Potencia (CV) | Cambio | Autonomía eléctrica (km) | Tracción | Etiqueta DGT |
| Gasolina | |||||
| T2 | 129 | Automático 8 vel. | – | Delantera | C |
| Híbridos ligeros de gasolina (Mild Hybrid) | |||||
| B3 | 163 | Automático 8 vel. | – | Delantera | Eco |
| B4 | 197 | Automático 8 vel. | – | Delantera | Eco |
| Híbrido enchufable (PHEV) | |||||
| Recharge T4 | 211 | Automático 8 vel. | 46 | Delantera | 0 |
| Recharge T5 | 262 | Automático 8 vel. | 46 | Delantera | 0 |
| Eléctrico | |||||
| Recharge Single | 231 | Automático 1 vel. | 425 | Delantera | 0 |
| Recharge Twin | 408 | Automático 1 vel. | 437 | Total | 0 |
Del Q2 no hay versión eléctrica. Del X1 y del GLA sí, aunque tienen un nombre ligeramente diferente: BMW iX1 y Mercedes-Benz EQA. Otros posibles rivales para los XC40 Recharge Single y Twin son el KIA e-Niro, el Hyundai Kona Eléctrico y el Lexus UX 300e Electric. Listado de SUV eléctricos a la venta con una longitud comprendida entre 4,3 y 4,5 metros de longitud.
El XC40 Recharge Twin es otro mundo. Mucho más suave, silencioso y veloz. Un conjunto mucho más agradable de conducir. Su único punto débil es el consumo, que es alto, como ya apuntamos en la prueba del Volvo C40 Recharge Twin, que es el mismo coche (impresiones de conducción). En autopista, yendo a 120 km/h, la autonomía apenas supera los 300 km.
No hay más cambios en el interior, por lo que mantenemos los comentarios que escribimos en su momento. Seguimos afirmando que «el habitáculo transmite sensación de calidad, de estar fabricado con esmero y cuidado por el detalle. Los materiales de recubrimiento, así como los ajustes entre las distintas piezas, causan una buena impresión tanto a la vista como al tacto. De acuerdo con nuestras mediciones, es un vehículo amplio, en el que cuatro adultos de hasta 1,85 metros de altura viajarán con comodidad y desahogo». Para saber más de cómo es por dentro, recomendamos repasar las Impresiones del interior del Volvo XC40 2018.
El volumen del maletero es de 452 litros. Es considerablemente más pequeño que el del BMW X1 (540 l), pero más grande que el del Audi Q2 (405 l) y el Mercedes-Benz GLA (435 l). Los XC40 eléctricos tienen prácticamente la misma capacidad de carga (450 l), aunque esta está dividida en dos partes, un maletero frontal de 31 litros (imagen) y uno posterior de 419 (imagen).
Los cuatro niveles de equipamiento se llaman Essential, Core, Plus y Ultimate. Son de serie desde el nivel básico (Essential) los siguientes elementos: sistema de mantenimiento en el carril, programador de velocidad, sensores traseros de aparcamiento, sistema de reconocimiento de señales de tráfico, climatizador y faros de ledes con encendido automático de las largas. Las llantas son siempre de aleación, de 17, 18, 19 o 20 pulgadas. Para una información más detallada sobre qué lleva cada nivel, dejamos esta ficha comparativa.
Los faros matriciales Pixel LED solo están disponibles como opción para los XC40 con el nivel de equipamiento Ultimate. Estos faros, desarrollados por ZKW, constan de un módulo de 84 ledes con control individualizado. Mediante la información que envía la cámara frontal a una centralita, estos ledes se encienden y apagan para adaptar el haz de luz a las diferentes circunstancias. El objetivo es iluminar lo máximo posible sin deslumbrar a otros usuarios de la vía.
| Fecha | Cambios |
|---|---|
| marzo-2022 | Volvo presenta un restyling del modelo XC40 (2018) y publica los primeros datos e imágenes. |
| 01-12-2022 | Ampliamos la información tras acudir a la presentación nacional dinámica en Asturias, en la que conducimos un XC40 B4 y un Recharge Twin. |
