La marca japonesa sigue creyendo que los motores de combustión pueden alimentarse con este elemento químico.
- Galería: Toyota Corolla Cross H2 Concept
- Repostaje en minuto y medio
- Galería: Toyota Hilux HFC
- Toyota Hilux con hidrógeno
Toyota ve un futuro para el hidrógeno en los vehículos, y no solo para nutrir pilas de combustible asociadas a motores eléctricos. La marca japonesa ha presentado el Corolla Cross H2 Concept, equipado con un motor de combustión interna diseñado para quemar hidrógeno en lugar de gasolina o gasóleo.
En este caso, no hablamos de un propulsor térmico cualquiera. Bajo el capó de este prototipo de colores blanco y azul se encuentra el bloque empleado en el GR Corolla, es decir, una mecánica de 1,6 litros con turbo y tres cilindros, que en el compacto deportivo entrega 305 CV.
Galería: Toyota Corolla Cross H2 Concept
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Repostaje en minuto y medio
La autonomía también ha aumentado un 30% y el tiempo de repostaje en aplicaciones de carreras se ha reducido a un minuto y medio. Eso sigue siendo una eternidad en una carrera, pero para un modelo de calle la operación supone un abrir y cerrar de ojos.
Además, el H2 Concept lleva un tanque especial que aprovecha la experiencia adquirida con la berlina Mirai de producción en serie, y el motor utiliza tecnología de inyección directa de hidrógeno a alta presión. La evaluación real de este concept ya está en marcha, y pronto se iniciarán las pruebas de invierno en el norte de Japón.
Galería: Toyota Hilux HFC
Toyota Hilux con hidrógeno
Todos estos avances forman parte del camino de Toyota hacia la neutralidad de carbono, un proceso que el fabricante cree que no se conseguirá únicamente con vehículos eléctricos con conexión a la red eléctrica.
Recientemente, se anunció el desarrollo de un prototipo de Toyota Hilux eléctrico con pila de combustible de hidrógeno, que utiliza la tecnología del propio Mirai. Desde luego, el empleo de este elemento químico tiene todo el sentido en vehículos voluminosos y, por supuesto, en camiones.
Además, Toyota seguirá desarrollando modelos híbridos e híbridos enchufables, así como vehículos eléctricos para su futura gama. ¿Serán viables los vehículos con motor de combustión e hidrógeno? La firma asiática todavía no tiene una respuesta, pero es evidente que está poniendo todo su empeño en que así sea.
